L’Ajuntament de Terrassa ha canviat aquest dimarts el sentit de la circulació de vehicles al carrer de Ramón y Cajal, entre l’avinguda de les Glòries Catalanes i el carrer d’Àngel Guimerà, “per pacificar l’entorn i reduir el trànsit“. El tram de la via entre Àngel Guimerà i la carretera de Montcada mantindrà el seu sentit actual.
El tinent d’alcalde de Territori i Habitatge, Xavier Cardona, i la regidora del Districte 3, Montserrat Alba, s’han reunit aquest dilluns amb membres de l’associació veïnal de Can Palet i de l’associació de comerciants del barri per explicar-los in situ el canvi de sentit del carrer de Ramón y Cajal, en el tram comprès entre l’avinguda de les Glòries Catalanes i el carrer d’Àngel Guimerà, que entra en vigor aquest dimarts, 25 de febrer.
Es tracta d’una mesura reclamada pel teixit veïnal del barri i té com a objectiu pacificar el tram i el seu entorn dins del barri, a més d’aconseguir la reducció del trànsit de pas cap al nord de la ciutat, assegura l’Ajuntament. Per a Xavier Cardona, amb aquesta modificació es vol reduir la circulació dels vehicles pesants i les emissions dels gasos contaminants i el soroll, mentre s’augmenta la seguretat dels vianants, “tot emmarcat en el compromís del consistori de treballar per una ciutat més cívica i sostenible”.
D’altra banda, el tram del carrer de Ramón y Cajal, entre Àngel Guimerà i la carretera de Montcada, mantindrà el seu sentit actual.
Es tracta d’una mesura reclamada pel teixit veïnal del barri i té com a objectiu pacificar el tram i el seu entorn dins del barri, a més d’aconseguir la reducció del trànsit de pas cap al nord de la ciutat
Abans de dur a terme aquesta actuació, des del servei de Mobilitat del consistori s’ha realitzat un estudi d’aforaments previ als carrers de Ramón y Cajal i de Menéndez
Pelayo, consensuat amb les associacions de veïns.
Més de 8.000 vehicles
De mitjana, s’han registrat 8.263 vehicles diaris, de dilluns a divendres, a Ramón y Cajal, i 3.780 vehicles diaris a Menéndez Pelayo. Per tal d’avaluar l’eficàcia del canvi de sentit en l’objectiu de pacificar l’entorn, es realitzarà un nou estudi dels aforaments d’ambdós carrers.
Amb aquesta mesura, el consistori afirma que fomenta una alternativa de canvi en aquesta zona, “ja que bona part dels desplaçaments poden optar per l’avinguda de les Glòries Catalanes com a via principal de circulació, per la qual cosa, també es farà un seguiment de l’evolució del trànsit en aquest vial”.
Amb el mateix objectiu, el passat mes de setembre l’Ajuntament va desplaçar el recorregut de la línia 7 d’autobusos urbans en aquest tram, passant a circular per l’avinguda de Glòries Catalanes, fins a la confluència amb Ramón y Cajal i la carretera de Montcada, per reprendre després el seu recorregut pel tram nord de Ramón y Cajal.
