L’Ajuntament millorarà l’oferta de places d’aparcament per a motos a Terrassa, com ja va informar Diari de Terrassa. Després de reunir-se dilluns amb un grup de motoristes que impulsa una protesta contra l’ordenança que prohibeix als vehicles de dues rodes estacionar damunt la vorera, el govern municipal confirma en una nota emesa aquest dmarts la intenció de complementar l’oferta d’estacionament a la via pública en aquells indrets on s’ha constatat una major demanda d’aquest tipus d’aparcament.
Entre les propostes, figura l’increment d’estacionament de motos en calçada en espais entre guals, “sense perdre estacionament lliure ni de zona blava, configurant estacionaments per a vehicles de dues rodes en semibateria”. També es contempla posar algunes places en zones de càrrega i descàrrega de grans dimensions i en àrees exprés.
D’altra banda, i com va avançar el col·lectiu Motoristes per Terrassa a aquest mitjà, el consistori també habilitarà noves places en vorera, tot i que només a les que compleixin uns mínims d’amplada. Aquestes places se senyalitzaran i només s’implantaran en el cas que “es garanteixi l’accessibilitat i s’acompleixi l’article 57.1 de l’Ordenança de Mobilitat municipal”, detalla l’Ajuntament. En aquest sentit, les places s’ubicaran en voreres amples que permetin una separació mínima de 4 metres respecte de les façanes. També es faran aparcaments de moto en línia en espais residuals en vorera garantint un tram de pas mínim de 2 metres per garantir el compliment de la Llei d’Accessibilitat.
El tinent d’alcalde de Territori i Sostenibilitat, Xavi Cardona, assegura que han posat al col·lectiu de motoristes “totes les eines de comunicació possible per treballar plegats a l’hora de trobar els espais adients on troben que hi ha més necessitat d’aparcament de motos, com les zones properes al centre i els indrets amb alta afluència, com equipaments esportius o estacions de tren”.
Els espais
Així, l’Ajuntament diu que s’habilitaran noves places al carrer d’Irineu, al de Columel·la, al de Grànius, al de Doctor Ullés, al d’Antoni Torrella i al de Martin Díez, tots ells en els trams entre Arquimedes i Rambla. També a l’entorn de les estacions d’FGC i Rodalies Nord i Est, de l’Estadi Olímpic i de clubs de pràctica esportiva.
D’altra banda, se’n contemplen a altres àmbits en els barris del Centre i de Vallparadís, en àrees de millora urbana (Saphil, Vapor Gran, etc.), a les proximitats dels parcs de Vallparadís i de Sant Jordi, en entorns pròxims a les biblioteques i en “altres espais que es considerin aptes i que permetin afavorir l’activitat econòmica de l’entorn”.
La plataforma Motoristes per Terrassa, però, creu que no és suficient. Demanen que l’ampliació de places es faci a tota la ciutat. Amb un 90% dels vots, els seus membres han decidit mantenir la marxa lenta prevista per a dilluns.
