A la zona d’obra del tram Viladecavalls-Olesa de la B-40, els treballs afronten la recta final abans de l’esperada entrada en servei de l’autovia. Raquel Sánchez, la ministra de Transports Mobilitat i Agenda Urbana, va anunciar dilluns a Tarragona que les obres estaran enllestides abans del 15 de desembre. Dos dies després, Diari de Terrassa mostra les imatges de la via captades per un dron, un recorregut que permet observar en quin punt es troba la infraestructura a un mes i mig de la seva inauguració.
Al nus de Viladecavalls, al tram de via i als dos túnels fins a Olesa, les imatges mostren l’obra civil molt avançada i els treballs de pavimentació pràcticament enllestits. A Viladecavalls, però, encara hi ha molt moviment als talussos i al global de la infraestructura resta pendent la senyalització horitzontal i vertical.
La mirada des de l’aire permet veure que falten paviments, talussos i senyalització
Caldrà, doncs, donar una bona empenta als treballs per complir amb el calendari de la ministra Raquel Sánchez que, si es compleix, permetrà estrenar la connexió entre el Baix Llobregat i el Vallès Occidental abans de les festes de Nadal.
Durant les darreres setmanes, el ball de dates sobre l’entrada en servei de la B-40 ha estat continu. L’alcalde de Terrassa, Jordi Ballart, va donar el 30 de novembre com a dia de l’entrada en servei, mentre a Viladecavalls, la seva alcaldessa, Cesca Berenguer, apuntava que les obres patien un entrebanc al subsol d’una rotonda que podia retardar l’obertura fins a principis de 2024. Finalment, la ministra ha tancat el calendari aquesta setmana afirmant que els treballs estaran enllestits abans del 15 de desembre.
Si es confirma, el tram Viladecavalls-Olesa de la B-40 s’haurà fet en un termini de 15 anys. 6,2 quilòmetres d’autovia que es van començar a executar l’any 2008 i que han patit nombrosos entrebancs polítics i econòmics.
Un cop acabada, la B-40 haurà costat els 250,1 milions d’euros, inclòs l’increment de costos per reparar els despreniments registrats. A aquesta xifra cal sumar els 170 milions d’euros d’un paquet d’obres executades al tram final del projecte. Un modificat que ha suposat el darrer encariment i endarreriment dels treballs.
Sembla tot un repte que els treballs estiguin enllestits a mitjan desembre
I encara una xifra més per al global del projecte. L’enllaç entre la B-40 amb l’A-2 i l’AP7, entre Abrera i Martorell. Al Baix Llobregat, la connexió amb la B-40 té un pressupost de 352 milions d’euros.
Tot plegat, la nova infraestructura permetrà connectar les comarques del Vallès Occidental i Oriental amb el Baix Llobregat. Des de Terrassa, el trajecte fins a Martorell serà de només uns 6 minuts.
El 15 de desembre, amb la B-40 inaugurada, restarà pendent l’execució de la seva continuïtat com a ronda Nord fins a Sabadell i Castellar. El projecte està a l’espera de la signatura del conveni entre el ministeri de Transports i la conselleria de Territori. Territori.
