Adif, gestora de les infraestructures ferroviàries de l’Estat, reforça aquests dies l’estructura del pont de la via de Josep Tarradellas, en unes tasques de manteniment enfocades a evitar que la infraestructura pateixi grans patologies en el futur. L’operació, que ha estat nocturna i oculta als ulls de la majoria de la ciutadania, deixarà completament renovat un dels ponts més antics de la ciutat i també un dels més populars. L’eix de la rambla d’Ègara/avinguda de Josep Tarradellas és un dels més transitats durant tota la jornada tant per vianants com per vehicles.
Operaris, treballant en la reparació del pont en horari nocturn/ Arnau Alcalà
Adif inspecciona de manera periòdica els ponts de la xarxa ferroviària i a Terrassa va detectar la necessitat de dur a terme tasques de manteniment tant a les columnes que suporten la via com al taulell del pont de Josep Tarradellas.
Concretament als pilars, els operaris han sanejat l’interior, on s’havia detectat un deteriorament puntual en alguns trams que buidava una part del material. Durant la setmana, s’han sanejat les parts afectades i s’ha restituït el perfil dels pilars.
La intervenció també s’ha desenvolupat al taulell del pont. Probablement, per la col·lisió d’un vehicle de gran tonatge i alçada, la base del pont presentava impactes que ja han estat reparats.
Els treballs a la confluència de l’avinguda de Josep Tarradellas amb el passeig del Vint-i-dos de Juliol s’han desenvolupat durant tota la setmana i culminaran la següent, ja centrats en les darreres actuacions a la zona dels estreps, sense afectar el trànsit, informen fonts d’Adif.
Foto de 1900, del tren passant per l’actual avinguda de Josep Tarradellas. Dues grans columnes sustenten la via, abans de la construcció del lpont / Fons Ragon-Amat
De fet, tota l’operació de manteniment s’ha dut a terme en horari nocturn, entre les 22 hores i les 6 hores, coincidint amb la mínima afluència de trànsit.
L’empresa contractada ha utilitzat dues grues per accedir a les parts més altes de la infraestructura i poder treballar simultàniament a esquerra i dreta de la calçada. Un equip d’operaris s’ha desplaçat al pont i ha treballat en la reparació des de dilluns d’aquesta setmana.
Durant la intervenció, ha estat necessari restringir un carril de circulació per cada sentit de la marxa. Els treballs a la base del taulell requerien ocupar una part de la calçada per arribar a les zones afectades.
La mesura no ha alterat el trànsit, donat que en el moment de començar els treballs, cada nit a les 22 hores, el flux de vehicles en aquest punt és molt reduït.
Avui, la imatge del pont de l’avinguda de Josep Tarradellas ja és la d’una infraestructura renovada. Les tasques de reforç han culminat i ja s’han repintat els pilars.
Durant els dies vinents encara es veuran operaris per la zona, treballant en les darreres intervencions del projecte. Quan finalitzi, hauran estat poc més de deu dies de reparació i manteniment al pont de Renfe.
A la ronda de Ponent
Paral·lelament, Adif també intervé aquests dies al pont de la via a la ronda de Ponent. Els treballs se centren en un estrep allunyat de la ronda.
En la primera fase d’intervenció, la setmana passada es va retirar el semàfor de la cruïlla per tal de donar pas alternatiu als vehicles.
Com a Josep Tarradellas, a ronda de Ponent Adif també ha treballat tant als pilars del pont com a les llindes. Concretament a la riera del Palau s’ha instal·lat una protecció a la junta longitudinal (ja que és un doble taulell), per evitar la caiguda de balestres a la ronda.
