El proyecto del metro de Terrassa arrancó en 2003 y será una realidad doce años más tarde. La Generalitat planificó inicialmente su ejecución por fases y mediante el sistema de excavación en mina, pero en 2007 el tripartito le dio un giro al proyecto abordando la construcción en su totalidad y con tuneladoras. Hasta 2011, los trabajos avanzaron bajo tierra a ritmo trepidante pero, a principios de ese año, la falta de financiación obligó a interrumpir las obras. La Generalitat no logró renegociar la deuda con los bancos hasta otoño de 2012, fecha en que reestructuró los pagos pendientes y redactó un nuevo plan de viabilidad que permitió reanudar la obra civil. Unos meses más tarde, en abril de 2013, empezaba la equipación de las estaciones, y desde entonces el proyecto ha avanzado sin sobresaltos. Construir el metro ha costado 401 millones
