L’empresa vallesana Circontrol, especialitzada en solucions per a la mobilitat i l’eficiència energètica, evoluciona i millora el seu sistema Máster-Satélite per oferir una solució de càrrega múltiple pensada per adaptar-se a qualsevol necessitat i context. El nou sistema incorpora la gamma de carregadors eVolve Rapid, cosa que permetrà combinar carregadors en corrent altern i corrent continu tant en paper de màster com de satèl·lit, facilitant la creació d’una infraestructura de càrrega a mida, segons els interessos de l’operador, destaca la companyia fundada a Terrassa i amb seu ara a Viladecavalls.
El nou sistema, que es presentarà el pròxim 14 de desembre, implicarà que tota una sèrie de carregadors en corrent altern o continu puguin gestionar-se des d’un únic dispositiu màster. Gràcies a això, i mitjançant la incorporació dels carregadors eVolve Rapid satèl·lit, ja no serà necessari que cada carregador de corrent continu tingui funcionalitats “smart” com l’autentificació de l’usuari, el pagament “contactless” o la pantalla amb opcions i informació de càrrega, que només faran falta en el màster; cosa que permetrà minimitzar els costos.
“L’arribada de l’eVolve Rapid Máster-Satèl·lité i el naixement del nou sistema de multicàrrega ràpida democratitzen la càrrega d’alta velocitat fent-la més accessible per a tots”, destaca Joan Hinojo, director general de Circontrol. “Això significa un canvi de tendència per a la càrrega elèctrica en espais públics, portant més potència a més gent, de forma més flexible i podent limitar els costos tant per a l’operador com per a l’usuari”, assenyala.
Gràcies a poder combinar carregadors en corrent altern i corrent continu en paper de màster o satèl·lit, cada operador pot optar per adaptar els seus carregadors segons la potència desitjada, podent escollir, segons la necessitat, entre instal·lacions amb càrrega semiràpida i ràpida.
A més, en contextos on la càrrega ràpida és important, aquesta innovació permet que diversos carregadors gestionats des d’un únic dispositiu puguin subministrar 25 kW de potència en un rang d’entre 100 i 920V a tots els vehicles connectats, una possibilitat nova en el mercat, que fins ara només permetia a la majoria dels vehicles carregar a un màxim de 7,4 kW. L’augment de la velocitat de càrrega per al gruix del parc automobilístic elèctric és d’un 130%.
