El mes de juliol ha estat el més bo des de l’inici d’aquest any en la venda de vehicles al conjunt de la província de Barcelona. Després de superar els tancaments provocats per la pandèmia de la Covid-19, els concessionaris pràcticament han recuperat el nivell de vendes de 2019. Malgrat aquests resultats, en les xifres acumulades de tot l’any, els descensos continuen sent molt importants. Així, al juliol es van matricular a la província de Barcelona un total de 13.107 cotxes, pels 13.643 de 2019, amb un descens d’un 3,93%. En el canal de venda a particulars ha pujat aquest juliol respecte a fa un any, amb 8.251 vehicles matriculats, per 8.012 de 2019, un increment d’un 2,98%. Per contra, hi ha hagut una caiguda més important en empreses, un 19,42% menys, amb 2.602 cotxes aquest juliol per 4.470 de 2019. Els vehicles gasolina han dominat les vendes, amb un 60,59%, per 17,37% de dièsel, que ha estat superat pel 22,04% de la resta, entre híbrids i elèctrics.
Aquestes dades de juliol no poden frenar la caiguda que ha viscut el sector des de l’inici de l’any. En l’acumulat, a la província de Barcelona s’han matriculat 49.527 cotxes, pels 84.517 de fa un any, amb una caiguda del 41,40%.
El descens més gran de vendes al juliol a Catalunya ha estat a la província de Lleida, amb 637 cotxes venuts pels 787 de fa un any, amb una baixada d’un 19,06%. Des de gener el descens és d’un 40,96%, amb 2819 venuts per 4.775 de 2019.
Per contra, Tarragona ha experimentat el creixement més gran, amb un 9,74 més de vendes al juliol gràcies als 1.533 models matriculats, pels 1.397 de fa un any. En l’acumulat de 2019 hi ha un descens d’un 34,81%, amb 5.928 vehicles venuts aquest any, però 9.094 de 2019.
A Girona també es registra una pujada el setè mes de l’any, amb un 5,10% més. Al juliol es van matricular 1.650 cotxes i un any abans, en el mateix període, van ser 1.570. En les dades anuals, la baixada és d’un 40,21%, amb 6.091 vehicles venuts fins ara per 10.185 de fa un any.
Un total de 64.376 vehicles es van matricular a Catalunya entre gener i juliol d’aquest any, un 40,7% menys que en el mateix període de l’any passat, tot i que al mes de juliol les dades van millorar considerablement respecte als mesos de confinament, segons Fecavem, patronal catalana d’automoció.
Al mes de juliol es van matricular 16.926 turismes, un 2,7% menys que en el mateix mes de l’any passat, tot i que suposa una millora important respecte als mesos de confinament, que es van saldar amb la matriculació de 12.028 turismes al juny ; 4.620, al maig; i 335, a l’abril.
Malgrat aquesta millora, la patronal considera que queda molt camí per recórrer i ha demanat, com més aviat, l’activació del registre dels ajuts del pla Renove i Moves, previstos per al mes de setembre.
Noemi Navas, directora de comunicació de ANFAC, recorda que “dins dels grans mercats europeus, Espanya és el segon país amb pitjor evolució de les matriculacions en el primer semestre i aquest alentiment té un impacte negatiu en l’ocupació i en la indústria espanyola de fabricació de vehicles”.
Catalunya se situa per sobre de la mitjana en la renovació de parc de l’automòbil espanyol, ja que l’edat mitjana catalana és de 11,8 anys i la de tot Espanya, de 12,7. Catalunya és la comunitat que més jove té el seu parc d’automòbils, seguida del País Valencià.
