La quarta edició de la Pujada a la Mata que organitza l’Escuderia Motor Atlètic Terrassa Hockey Club (MATHC) va tenir com a vencedors de la categoria absoluta escratx – Trofeu Kronos a Lluís Gassó Pons i Cecilia Latorre, a bord d’un Renault Clio Wiliams. La prova va comptar amb 32 pilots inscrits, a causa de la limitació pel fet de circular per les carreteres del parc natural de Sant Llorenç del Munt i constava recorregut total de 190 quilòmetres, amb 8 trams cronometrats, els 3 últims de nit, al voltant del Parc Natural.
La sortida oficial estava situada en el centre de Matadepera i l’arribada a les instal·lacions de Can Salas. La prova, a més, era l’última corresponent a la Copa Catalana Clàssics. El recorregut del circuit va transcórrer per diverses comarques, el Vallès Occidental, el Bages, el Moianès i el Vallès Oriental.
La Pujada a la Mata, a més de la classificació absoluta scratx, comptava amb altres categories, totes amb un trofeu per part de l’Ajuntament de Matadepera. A la categoria Històrics es van imposar Santiago Saltó Gimeno i Maria Ferrer Jaumot, amb un Seat 124, seguits de Vicente García i Daniel García Creu, conduint un Morris 1100, en segona posició, i Damià Estrada Penalva i Àlex Vallés Castellà, tercers amb un Seat 600 Abarth.
Més categories
A la categoria Clàssics, van vèncer Toni Mas Ballester i Núria Sabatés Blasi, amb un Seat 1200 Sport. La segona posició va ser per Jordi Parra Costa i Gemma Clotet Bruguera, amb un Porsche 924 2.0 i tercers van ser Rafa Ortiz i Eric Michelet, a bord d’un Seat 600 Abarth.
Finalment, a la categoria “Young Timers”, els guanyadors van ser Gassó Pons i Latorre, amb el Renault Clio Williams, seguits de Tony Carreter i Iker Carreter, segons amb un BMW 325 i coupé, i Frederic Garriga Seto i Daniel Seto Llambes, que van ser tercers conduint un Fiat turbo 1.4 IE MK2. La prova és per a automòbils fabricats abans del 31 de desembre de 1993.
Una prova que va triomfar als anys setanta
Entre els anys 1971 i 1977, l’Escuderia Motor Atlètic Terrassa Hockey Club (MATHC) va ser l’organitzadora de la Pujada a la Mata que, llavors, era una prova de velocitat i en la qual van participar pilots de reconeguda trajectòria. Els pilots participants completaven dues pujades i comptava el millor registre. El recorregut de llavors era de 5,6 quilòmetres i els automòbils arribaven als 90 quilòmetres per hora de mitjana.
