El govern municipal defensa que la ronda Nord – que unirà Terrassa, Sabadell i Castellar – travessi la ciutat sota terra, provocant el mínim impacte ambiental.
“Hem encarregat un estudi per veure la viabilitat tècnica que el tram egarenc de la ronda Nord es faci amb tuneladora. Encara no tenim el resultat”, ha explicat aquest dimarts Jordi Ballart durant la presentació del programa de mandat.
La petita rotoda en que acaba la B-40 a Can Roca, a Terrassa. La ronda Nord ha de donar continuïtat a l’autovia fina a Sabadell i Castellar.
Tal com proposa Sabadell, Terrassa vol que la ronda Nord passi per la seva trama urbana, per “tot el tram que es pugui”, sota terra “o en trinxera”. Sabadell ja va plantejar la necessitat que la ronda Nord travessi sota terra la ciutat en direcció a Castellar.
A Terrassa, l’Ajuntament ja havia traslladat al llavors Ministeri de Foment a principis dels anys 2000 la seva proposta que el Quart Cinturó – avui B-40- travesses el nord de la ciutat en format trinxera, respectant els corredors biològics. Gairebé dues dècades després, el projecte està sobre la taula i la ciutat torna a apostar per una autovia oculta, amb el mínim impacte.
Aquesta és un format que “està clar que encarirà el cost de la infraestructura” i que Terrassa no defensa en solitari. “Portem el tema de la mà amb Sabadell i Castellar”, ha puntualitzat Ballart.
L’última paraula sobre el format, el traçat i el calendari de la ronda nord entre Terrassa i Sabadell la tenen l’Estat, que finança l’obra, i la Generalitat, que l’executarà. El juliol, les dues administracions van signar l’acord previ al conveni que permetrà tirar endavant la ronda Nord, que finalment no es finançarà a través de la disposició tercera de l’Estatut, com havia proposat inicial el ministeri, sinó a través dels pressupostos generals de l’Estat.
la ronda Nord ha de donar continuïtat a la B-40, des de la rotonda de Can Roca, on avui acaba de manera inexplicable la infraestructura, fins a Sabadell i després fins a Castellar. La nova via enllaçarà les ciutats vallesanes pel nord i connectarà amb la C-58 a Sabadell a través de la ronda Oest de la cocapital vallesana.
El Govern i el Ministeri signen l’acord de la ronda Nord: qui farà l’obra i què diu el protocol
