Si fa uns mesos era el carrer Galileu el que veia com les seves voreres guanyaven espai, ara li toca al carres d’Arquimedes.
Les obres van començar a principis de juliol, amb tasques de reasfaltat, la construcció d’un nou tram de vorera a la plaça del Progrés i l’eliminació de la plataforma per a busos a l’altura del carrer de la Columel·la.
Tanmateix, el canvi més substancial ha estat la supressió d’una filera de places d’aparcament en la part central d’Arquimedes. La superfície alliberada s’incorpora ara a la vorera est (la més pròxima a la Rambla), la qual estarà separada de la carretera per pilones.
De fet, els operaris han estat treballant en la seva instal·lació els darrers dies, de forma que és just ara quan es visualitza plenament com quedarà configurada la via a partir d’ara.
És a la confluència amb el carrer de Blasco de Garay on arrenca el corredor per a vianants, que avança quatre illes de cases fins al carrer d’Antoni Torrella. I aquí s’acaba la nova vorera ampliada, permetent que la calçada torni a guanyar espai pels cotxes i recupera el segon carril, que serveix per fer el gir al carrer de Volta i empalmar amb la Rasa.
Amb les obres molt enllestides, ara falta pintar l’asfalt del nou passadís amb colors cridaners (que serveixen per distingir de forma notòria que és per a vianants).
La semi-vianalització d’un tram del carrer d’Arquimedes s’emmarca en l’estratègia de l’Ajuntament per pacificar aquesta zona de Ca n’Aurell, molt exposada al trànsit de cotxes (amb una intensitat mitjana de pas de 10.000 vehicles/dia).
En els darrers dos anys han proliferat els cartells reivindicatius als balcons de molts cases, tant d’Arquimedes com de Galileu.
Les veus del carrer
“Si es fa tot per a vinanants, per on passaran els cotxes?”
Neus Torralbo, veïna
Tot i que la pacificació del carrer és una reivindicació veïnal, no és compartida per tothom. És el cas de Neus Torralbo. “Si l’Ajuntament ho fa tot per a vianants, per on passaran els cotxes?”, es demana. A parer seu, l’ordenació del trànsit al centre fa que els trajectes en cotxe siguin molt lents. “Per anar de la FACT fins a l’hotel Don Cándido, trigues 20 minuts”, sosté. A més a més, també creu que l’eliminació de places d’aparcament no haurà acontentat els veïns del carrer. “Entenc que els carrers s’han d’actualitzar a bicicletes i patins”, reconeix, però no veu clara la forma en la que s’està fent a Arquimedes.
Neus Torralbo / DT
“Ara serà encara més bogeria per poder aparcar en la zona”
Lídia Lietor, passejant
Lídia Lietor no és veïna de Ca n’Aurell. De fet, ha vingut al carrer d’ Arquimedes a posta, per comprar un patís al nou establiment La Cremosa. “Doncs hem estat 20 minuts per aparcar”, es queixa. “Si fins ara ja era complicat aparcar, ara serà encara serà més bogeria”, afegeix contundent. De fet, Lietor qualifica de “fatal” aquesta estratègia de pacificació del carrer Arquimedes. “Bé, potser no diria la paraula fatal, però sense dubte s’hauria de fer d’una altra manera”, diu. A més a més, al seu parer, les actuals voreres ja permeten el pas de vianants. “Hi havia lloc suficient per passar-hi”, conclou Lietor, amb el pastís a la mà.
Lídia Lietor / DT
“Serà més difícil fer la càrrega i descàrrega de material”
Rosa Maria Isern, comerciant
Rosa Maria Isern no té massa clar com afectaran les obres al seu comerç. Fa quatre anys que gestiona Tramo, una fusteria d’alumini. “Està clar que fins ara et podies aturar amb el cotxe un segon i baixar a fer una consulta a la botiga”, explica Isern. També aturaven per fer càrregues i descàrregues de material.. “I això ara serà un impediment”, creu. Així que no es mostra entusiasta amb les obres. “Potser a una botiga com un forn li va bé, l’ampliació de la vorera; perquè la gent hi pot passejar més ample”, reconeix. Però per a una botiga com la seva, no creu que la beneficiï especialment. “Ja veurem com acaba”, diu Isern amb cautela.
Rosa Maria Isern / DT
