Terrassa

Tornen a demanar que Terrassa sigui zona tarifària 2

Tot per Terrassa impulsa un acord de junta de portaveus que insta a l’ATM i a la Generalitat a revisar les zones tarifàries

Els usuaris del transport públic paguen a Terrassa entre un 25% i un 30% més pels títuls de transport que no altres ciutats/ Nebridi Aróztegui

El grup municipal de Tot per Terrassa torna a portar a debat la inclusió de Terrassa a la zona tarifària 2, una mesura que posaria fi al greuge comparatiu que suposa pels usuaris del transport públic que la ciutat sigui a la zona tarifaria 3, cosa que “comporta pagar entre un 25% i un 30% més pels títols de transport que ho fan altres ciutats properes”, afirma la formació.

El partit liderat per Jordi Ballart impulsa un acord de junta de portaveus per reclamar, un cop més, a l’Autoritat del Transport Metropolità (ATM) i al departament de Territori i Sostenibilitat la revisió de les zones tarifaries i la inclusió de Terrassa a la zona 2. Així ho va anunciar ahir en junta de portaveus la tinenta d’alcalde de Territori i Sostenibilitat Lluïsa Melgares.

Tot per Terrassa recorda que els egarencs “patim un greuge comparatiu clar respecte a altres ciutats veïnes com per exemple Sabadell – apunta- i reiterem que és un greuge històric que s’ha de corregir i que sofreixen diàriament els veïns i veïnes de Terrassa que s’han de desplaçar diàriament i utilitzen el transport públic, però a més, no només afecta els i les veïnes de Terrassa sinó també a aquelles persones que s’han de desplaçar al nostre municipi. Aquest fet dificulta el desenvolupament econòmic de la nostra ciutat i no facilita la millora de la mobilitat sostenible”.

La formació explica que amb aquesta situació “no podem incentivar l’ús del transport públic”. El partit recorda que “no és just penalitzar la mobilitat dels ciutadans que han d’agafar cada dia el tren o l’autobús per a anar a l’àrea metropolitana o a Barcelona. La mobilitat és un dret que hem de garantir. És per això que és necessari una reforma i revisió real de la zona tarifària del transport públic i que en aquesta es tingui en compte la ciutat de Terrassa”.

L’acord de junta de portaveus serà negociat aquests dies amb la resta de grups municipals. La proposta de TxT d’un nou sistema tarifari que inclogui Terrassa a la zona 2 tornarà al ple de divendres. Aquesta és una reivindicació que han defensat històricament la classe política de Terrassa, les entitats i institucions.

Tornen a demanar que Terrassa sigui zona tarifària 2
To Top