Fa unes setmanes exposàvem, a través d’un recull de fotografies, la situació del centre de Terrassa a primera hora del matí. Desenes de camions i furgonetes envaeixen la zona per a vianants per carregar i descarregar i proveir, d’aquesta manera, els comerços i restaurants. Si més no, la logística ha esdevingut en els últims anys un dels sectors emergents en l’àmbit internacional. L’impuls de les grans plataformes de venda en línia s’ha vist incrementat per la pandèmia. La disputa pel negoci de l’anomenada “última milla” serà clau en els pròxims anys. I això s’haurà de combinar amb l’aposta de les ciutats per la sostenibilitat.
Terrassa serà l’escenari pilot d’una guia que servirà de manual a les ciutats catalanes que projecten microhubs de mercaderies. Des d’aquests punts de descàrrega es repartirà el material al centre de la ciutat amb tricicles. D’aquesta manera s’eliminaran els embussos de petits camions i furgonetes al centre de la ciutat i així es farà un entorn més net, lliure d’emissions contaminants. Tot i que és una prova, pot ser una experiència innovadora i que posicioni Terrassa al capdavant de les ciutats verdes.
