Entrevistador: ALBERT ACÍN
Josep Maria Vallès és un dels alcaldes més novells del Vallès i l’únic de Junts en una comarca socialista. El 2019 va saltar a la política municipal, però un pacte entre PSC, ERC i CUP el va deixar fora del Govern. Quatre anys més tard, va guanyar.
Junts va tornar al Govern municipal després de les eleccions municipals del 2023. Com es troba l’Ajuntament després de quatre anys de PSC, ERC i CUP?
Jo no havia estat mai al Govern. En els quatre anys que vam estar a l’oposició, vam fer propostes, perquè no només val queixar-te o criticar, has de plantejar idees. També vam fiscalitzar el Govern i vam advertir de les coses que no s’estaven fent bé en l’àmbit econòmic. L’any 2023, el Tripartit no va poder ni aprovar els pressupostos i, quan vam entrar al Govern, ens vam trobar un dèficit d’uns 22 milions d’euros. Ha estat complicat, perquè hem hagut de fer ajustaments, però esperem haver revertit la situació a finals d’aquest any.
Què es compromet a fer abans del 2027?
Ho recuperarem quan acabi el mandat per comprovar-ho. Els canvis en la neteja i la recollida d’escombraries, que li comentava. Així mateix, quan vam entrar ens vam trobar que es trigava més de 800 dies a gestionar una llicència urbanística particular, a un promotor immobiliari, a una empresa. Ja estem en 70 dies i volem millorar-ho a través d’un nou sistema de monitoratge, control i seguiment que s’assembla al d’una empresa logística, i amb més arquitectes. En acabar el mandat tindrem el nou pavelló, perquè som conscients que Sant Cugat ha crescut en població i no hi ha prou serveis públics.
Sant Cugat té un IBI dels més alts de Catalunya. En aquest any i mig ha afirmat que no apujarà els impostos, ho manté?
Aquest Ajuntament no augmentarà la pressió fiscal, com a mínim, en aquests quatre anys. No podem traslladar un problema econòmic de l’Ajuntament a la ciutadania. Ja es paguen IBI molt alts i nosaltres hem de donar solucions per altres vies
Un pis de 80 metres quadrats a Sant Cugat val 358.080 euros, de mitjana, segons Idealista. Un 69% més que fa una dècada. Què hi té a dir?
Sant Cugat és molt valorada per diferents motius, per la proximitat amb Barcelona, per l’entorn de Collserola, perquè és una ciutat amable… Si haguéssim seguit el Pla General Metropolità del 1976, Sant Cugat tindria 350.000 persones. L’alcalde Joan Aymerich va rebaixar el sostre edificable, va preveure zones verdes i parcs, i des d’aleshores no hem canviat d’idea. Per això som 100.000 veïns, i encara hi ha qui diu que en som molts! És cert que els preus de l’habitatge han crescut, especialment després de la pandèmia, perquè molta gent de Barcelona ha vingut aquí. Ens preocupa i volem evitar que la gent jove de Sant Cugat hagi de marxar de la ciutat.
I el Ragull Centre és la solució?
És una de les solucions. L’empresa municipal d’habitatge, Promusa, ha fet 1.800 pisos des dels anys noranta, primer de venda i després de lloguer. En són molts, en són pocs? En són bastants, però no dona una solució a tothom. El Ragull
Centre, tal com estava plantejat, trencava amb el model Sant Cugat i així ho vam denunciar quan estàvem a l’oposició. No podíem permetre que es construïssin dues torres de 12 plantes, i ara estem refent el projecte amb una dimensió més petita. En la mateixa direcció, estem ultimant una proposta per donar una sortida als joves de la nostra ciutat amb la cessió de terrenys municipals, a través dels agents privats –constructores– i amb el mínim cost possible per a l’Ajuntament.
El barri de Ca n’Ametller, presentat pel Govern anterior, liderat per ERC, es manté a l’agenda? Li ho dic perquè els republicans també estan en el seu executiu.
No ho hem aturat ni molt menys, el que passa és que no és fàcil de fer. L’operació a Ca n’Ametller afecta molts propietaris que tenen drets adquirits per construir-hi. El Govern de l’Estat va comprometre una partida de 20 milions d’euros per fer l’intercanviador de Rodalies i FGC, i aquesta és una de les prioritats que vull parlar amb la Generalitat per fer pressió i que s’executi. És una peça important que s’ha de desencallar abans que res, i també hem de valorar quins espais de salut, esportius, culturals i socials necessitem a l’entorn abans de créixer. Dit això, a Sant Cugat no volem créixer per créixer. Si
fas una enquesta a peu de carrer i els preguntes als veïns: ‘Vols que Sant Cugat creixi o que es quedi com està?’, tothom et dirà la segona.
Això no és mica excloent?
Excloent? Ho diu vostè, no jo. Aquest és el model Sant Cugat, i pel qual la gent ve a viure aquí. A Ca n’Ametller no farem el que no volem fer a Can Ragull. No hi construirem blocs de pisos de 12 o 14 plantes. Sant Cugat no és això.
Sant Cugat aglutina més de 3.000 empreses. La ciutat encara té marge per créixer?
Sí. Recentment, ha arribat una inversió hotelera i el concessionari Porsche, i em consta que hi ha empreses que estan de lloguer que busquen terreny per ubicar-se de manera definitiva. Com li deia abans, hem agilitzat la tramitació de les llicències urbanístiques per facilitar l’arribada de noves empreses i això s’ha de notar.
Sembla que ha desencallat els jutjats de primera instància, una de les demandes històriques de la ciutat. El Congrés dels Diputats hi va donar el vistiplau a finals d’octubre. I ara, què? Quin és el calendari?
Quedarà aprovat un cop hagi passat pel Congrés dels Diputats i pel Senat. Aquesta setmana em reuniré amb el conseller de Justícia i Qualitat Democràtica, Ramon Espadaler, per avançar i anirem a veure el terreny que ja tenim preparat. Espero que la Generalitat ho pugui incorporar ja en els pressupostos del 2025 i a partir d’aquí espero que es tiri endavant com més aviat millor.
Parlem de transport públic. El segon túnel d’FGC entre el Vallès i Barcelona ha de passar per Horta o per Sant Cugat?
Ara hi ha un Govern socialista a la Generalitat i la posició del PSC és clara i és per Horta… Es pot imaginar el que li diré [riu]. Volem el segon túnel per Sant Cugat i ho defensaré davant d’FGC, de la consellera Paneque i amb qui faci falta. Nosaltres no construirem el túnel, però treballarem perquè passi per aquí.
L’Anella Verda de Sant Cugat va generar polèmica des del primer dia.
El Tripartit va decidir tirar endavant l’anella verda i sense gaire consens social i econòmic va reduir un carril de circulació al Centre de la ciutat. Nosaltres estem fent un estudi de mobilitat amb cara i ulls per buscar solucions, perquè és un autèntic caos circulatori.
L’AP-7 està totalment col·lapsada i Terrassa, Sabadell i Castellar del Vallès volen tirar endavant la ronda Nord i encara hi ha pendent construir tot el Quart Cinturó, de Terrassa fins a Granollers.
Hi estic totalment a favor. El Quart Cinturó és una demanda històrica de moltes poblacions del Vallès, també de Sant Cugat. Tot el que fem per afavorir l’entrada i la sortida de persones i mercaderies serà positiu.
