La carretera de l’Arrabassada es manté com el tram amb més risc d’accident de Catalunya, segons l’estudi EuroRAP, que va presentar dimecres el RACC i que es fixa en el trienni 2018-2020. En tots els acccidents amb morts i ferits greus en aquesta carretera, tretze en els últims tres anys, hi havia involucrada com a mínim una motocicleta. La C-58 entre Barcelona i Cerdanyola es manté per sisè any consecutiu com el tram amb més concentració d’accidents greus –18 entre el 2018 i el 2020. Segons l’estudi, els motoristes estan implicats en el 44% dels accidents mortals i greus a les carreteres catalanes, però només representen el 2,4% de la mobilitat global.
En el trienni analitzat en aquesta edició de l’estudi EuroRAP (2018-2020), els accidents greus i mortals han disminuït a Catalunya un 10,6%, mentre que la mobilitat també ha baixat (6%), un reducció condicionada per la pandèmia de la Covid-19 i les restriccions que se n’han derivat.
En aquest període, el risc de patir un accident greu o mortal en una carretera convencional, amb un sol carril per sentit, és quatre vegades superior que a les autovies o autopistes. Així, els deu trams amb més risc d’accident són vies convencionals de calçada única. A Catalunya hi ha gairebé 1.804 quilòmetres de carretera classificats amb un risc alt o molt alt d’accident greu o mortal, que representa el 29% de la xarxa viària analitzada, un punt percentual menys respecte al trienni anterior.
El director general d’Infraestructures de Mobilitat, Xavier Flores, va assenyalar que, per millorar la seguretat de l’Arrabassada, estan executant una obra de prop d’un milió d’euros, que consisteix bàsicament a fer cunetes trepitjables i separació de flux amb pintura i ressalt. També treballen per millorar alguns dels accessos.
