El seguiment de la vaga del transport públic de viatgers a escala estatal en línies urbanes i interurbanes té un seguiment total a Terrassa, on des de primera hora de matí s’acumulen viatgers a les parades. Els serveis mínims s’estan complint. En la franja d’hora punta, entre les 6.30 hores i les 9.30 hores, circula un 40% del servei en dia laborable, en el cas de Terrassa 23 vehicles dels 58 serveis diaris.
L’impacte de la vaga s’està sentint a totes les línies, que han vist reduir a menys de la meitat el servei habitual. El transport de persones amb dificultat de mobilitat la cobertura és del 100% a la ciutat.
En el moment de més moviment de viatgers, coincidint amb els desplaçaments laborals, per estudis i als centres sanitaris, el seguiment de la vaga és total. Els busos van plens i no poden complir horaris.
Viatgers pujant a la línia 5 aquest matí a la Rambla. Els autobusos estan complint els serveis mínims del 40% en hora punta / Nebridi Aróztegui
Un exemple de l’impacte de l’aturada és la línia 1, que habitualment mobilitza 7 vehicles cada dia. En aquest moment circulen dos vehicles. A L’H (hospital), que habitualment els dilluns registra un volum de viatgers superior, circula un únic cotxe dels 3 habituals.
Les línies que més estan patint la vaga, però, són la 8 i 9, les de les avingudes. Són les que recorren circularment tota la ciutat, connecten amb altres modes de transport i mobilitzen els vehicles articulats, amb més capacitat de viatgers. En les parades de les línies 8 i 9 es viuen les acumulacions més importants de passatgers a les parades.
“S’estan complint els serveis mínims”, comenta Francisco Bernier, de la secció sindical d’UGT. “Entenem l’enfado dels usuaris perquè no poden pujar al bus i és impossible complir horaris. Hem demanat als conductors tranquil·litat i evitar la tensió”.
Aquest dilluns és el primer de sis dies de vaga convocada pel transport públic de viatgers a nivell estatal, amb serveis mínims del 40% per les franges horàries de 6.30 hores a 9.30 hores i de 16 hores a 20 hores, i amb un 20% durant la resta de la jornada.
La protesta la convoquen els sindicats UGT i CCOO. Els conductors i les conductores reclamen jubilació anticipada als 60 anys. Aquesta darrera nit ha fracassat el darrer intent d’acord amb la patronal del sector.
A Terrassa circulen 12 línies de bus que mobilitzen 15 milions de viatges l’any, una mitjana de 50.000 cada dia.
Desconcert i indignació entre els usuaris del bus: “Fa gairebé una hora que espero”
