Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) ha licitat aquest dimecres la renovació del sistema tecnològic del Control de Trànsit Centralitzat (CTC) de Rubí, que gestiona en remot i en temps real la circulació dels trens. El nou sistema es licita per 5,5 milions d’euros, abans d’IVA, i haurà de comptar amb “eines i funcionalitats per permetre a la companyia disposar d’una solució avançada de control de trànsit i donar cobertura a les necessitats del servei”. El sistema funciona les 24 hores del dia els 365 dies de l’any, i el CTC gestiona els trens de passatgers i mercaderies, així com els de manteniment i obres. El nou sistema haurà de gestionar en temps real unes 2.000 circulacions diàries.
Segons ha informat FGC, el sistema tecnològic del Control de Trànsit Centralitzat haurà de gestionar una freqüència de pas d’1 minut i 53 segons en hora punta a la línia Barcelona-Vallès, i de 4 minuts a la línia Llobregat-Anoia.
El nou sistema incorporarà “funcionalitats avançades per a la gestió del trànsit centralitzat que facilitin i optimitzin l’operació del servei”. En aquest sentit, haurà de fer una anàlisi en temps real de la situació i generar alertes i avisos de l’operació.
FGC haurà de comptar amb informació en temps real de les principals dades d’activitat per avançar-se a qualsevol possible desviació del servei i corregir-la de forma més àgil.
El sistema també haurà d’incorporar eines de simulació per garantir la fiabilitat dels dissenys de noves automatitzacions i implantacions i facilitar tant l’anàlisi de l’explotació existent com la possibilitat d’introduir millores. També haurà de permetre la integració i exportació d’informació en temps real a d’altres sistemes del Centre de Comandament Integrat, que donen suport a l’explotació com són les radiocomunicacions, la gestió d’incidents, la informació al client o el geotren.
El nou programari haurà de comptar amb una única interfície ajustada a les necessitats detectades i incorporar funcions específiques, disponibles des de telèfon mòbil o tauleta, que els inspectors d’FGC podran realitzar des dels diferents punts de la xarxa de Ferrocarrils.
La previsió és que la renovació del sistema de Control de Trànsit Centralitzat de Ferrocarrils s’adjudiqui a finals d’aquest any i que es dugui a terme una implantació per fases amb una durada total de 24 mesos. La renovació completa del Control de Trànsit Centralitzat (CTC) també inclourà la renovació de la infraestructura de còmput, prevista per a l’any vinent.
