La urbanització del polígon industrial de Can Guitard transformarà completament un tram de la carretera de Rubí. La junta de compensació del sector ha signat avui públicament l’acta de replanteig del projecte i ha anunciat que comença les obres de reurbanització tant de la carretera de Rubí -al tram comprés entre el pont de l’autopista C-58 i la rotonda de les Fonts-, com al carrer dels Horts, un vial que comunica la carretera amb l’interior del polígon.
“Amb el consens dels propietaris del sector i assumint els increments dels costos d’urbanització executarem la urbanització”, ha explicat Ferran Banús, president de la junta de compensació de Can Guitard. L’empresari, acompanyat d’altres membres de la junta i de l’equip redactor del projecte, ha presentat els treballs d’urbanització amb l’alcalde Jordi Ballart, que ha compartit amb els empresaris l’anunci de l’inici de les obres. La inversió prevista és de 2.465.563,43 euros.
El president de la junta de compensació de Can Guitard, Ferran Banús, mostra el project a l’alcalde de Terrassa / Nebridi Aróztegui
Ballart ha celebrat la transformació d’una via estratègica per la ciutat des del punt de vista urbanístic i de la mobilitat. “Terrassa està a la gran porta de la gran Regió Metropolitana”, ha recordat l’alcalde, que ha reconegut que la ciutat “sortirà beneficiada” d’aquestes obres i ha celebrat que hi hagi empresaris “amb empenta, és d’agrair. Terrassa és una ciutat motor econòmic i exerceix lideratge en la visió del futur econòmic”.
La nova carretera de Rubí passarà a tenir dos carrils per sentit de la marxa des del pont de la C-58 fins la rotonda de les Fonts
La urbanització del polígon de Can Guitard comporta la reurbanització d’1,2 quilòmetres de la carretera de Rubí, que passarà de tenir un carril per sentit, amb els carrils segregats per als girs a l’esquerra, a ser una gran via de dos carrils per banda.
El projecte redefinirà aquest vial com una via urbana i crearà una gran rotonda a la cruïlla del carrer dels Horts. També millorarà l’accessibilitat a la deixalleria municipal de Can Casanovas.
S’eliminaran tots els girs a l’esquerra, excepte el de la sortida del polígon sud, que se substituirà per una calçada lateral que finalitzarà en una rotonda central, per millorar la seguretat viària.
Punt de la carretera de Rubí, a l’alçada del polígon de Can Guitard, on es construirà la rotonda /Nebridi Aróztegui
Pel que fa al carrer dels Horts, passarà dels 6 metres d’amplada actuals a tenir 18 metres. Esdevindrà una via de gran capacitat, l’avinguda que connectarà la carretera de Rubí amb l’interior del polígon de Can Guitard i que donarà accés al futur sector industrial Palau Sud, que es desenvoluparà a l’altre cantó de la riera del Palau.
Les obres han començat ja pel carrer dels Horts i continuaran per la reforma de la carretera de Rubí. Tenen un termini d’execució de 14 mesos. L’Ajuntament de Terrassa ha informat que l’execució d’aquests treballs no comportarà afectacions significatives en el trànsit actual, ja que el traçat de la carretera afectat s’anirà adaptant a les fases d’execució. La construcció de la nova rotonda d’accés al carrer dels Horts es farà per fases, de manera que no comportarà interrupcions del trànsit i facilitant, així, l’accés dels vehicles pesants. Pel que fa a la mobilitat, es mantindrà el trànsit en els dos sentits de la marxa, així com els accessos a les empreses.
Els treballs coincidiran en el temps amb les obres d’urbanització d’un altre sector de la carretera de Rubí, en aquest cas situat al barri del Segle XX, i que afecta els terrenys compresos entre l’avinguda de Santa Eulàlia i els carrers de Galícia, del Mestre Trias i del Pare Font.
Quinze anys després
Les obres d’urbanització del polígon de Can Guitart s’executen quinze anys després que es constituís provisionalment la primera junta de compensació del sector. Ferran Banús ha recordat avui aquella data -el 14 de juliol de 2009- i ha apuntat que els promotors “hem persistit en l’esforç. Som majoritàriament terrassencs de naixement o d’adopció i assumim la responsabilitat de transformar l’eix”.
Durant aquests 15 anys, el polígon de Can Guitard s’ha anat consolidant i ara té una ocupació del 80%, que en els mesos vinents serà del 100%. El polígon ha anat creixent i la urbanització ha anat quedant pendent, primer per la decisió de no cobrir la riera del Palau, factor que va obligar a modificar puntualment el POUM, i més tard per la necessitat d’urbanitzar el vial 13, un carrer que comunica les indústries de Can Guitard amb façana a la riera del Palau.
Aquesta pista, que pren el nom de la mateixa riera, forma part del projecte del Palau Sud i correspon a la seva junta de compensació finançar-la. Els beneficiaris, però, són les empreses de Can Guitard. Aquesta “disfunció” s’ha superat recentment. Les dues juntes de compensació -Can Guitard i Palau Sud- han acordat que “la primera que pugui executi el vial. Si ho fa Can Guitard, Palau Sud els ho retornarà”, explica Salvador Domingo, secretari de la junta de compensació de Can Guitard. Aquest nou carrer de la Riera del Palau té una longitud d’1,3 quilòmetres i urbanitzar-lo costarà entre 3 i 3,5 milions d’euros, informen des de la junta de compensació.
.
