El robatori de coure d’aquest diumenge va provocar incidències en diverses línies de Rodalies i els usuaris van haver de cercar alternatives per al seu transport habitual. L’avaria s’ha notat a la xarxa de carreteres que comunica Terrassa amb l’àrea metropolitana i a la línia de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), que han funcionat com a vasos comunicants durant els tres primers dies d’afectacions a Renfe.
Els usuaris de l’R4 que han optat pel transport públic han escollit Ferrocarrils, motiu pel qual la línia del Vallès de FGC, concretament a les estacions de Terrassa, ha augmentat un 6% el passatge d’aquest dimarts. En hora punta (de 8.30h a 9.30h), l’augment ha sigut del 2,6%. Tot i això, la major afluència de passatgers va ser el dilluns, quan l’increment va ser d’un 15% respecte al dilluns anterior. En hora punta, va ser del 5%.
Així mateix, el Departament de Territori ha mantingut durant aquest dimarts el reforç del servei. A la línia del Vallès, s’ha posat un tren cada 5 minuts per Terrassa i Sabadell i un cada 2,5 minuts per Sant Cugat durant l’hora punta, però també hi ha hagut un increment en la circulació de combois per la tarda. Segons un treballador de FGC, hi ha hagut un augment poc considerable: “Hi ha una miqueta més de gent, però no ha sigut exagerat. S’ha notat, sobretot, en hora punta, quan es va i torna de treballar”.
Diverses persones ja han fet el canvi de Renfe a FGC, com el Nicolàs Moreno, que s’ha comprat la targeta i es planteja convertir FGC en el seu transport habitual. També és el cas de Yoana Rangel, qui ja fa setmanes que va fer el canvi pels endarreriments a Rodalies. Rangel ha assegurat: “El temps de trajecte amb l’R4 és menor que amb la línia del Vallès de FGC, però amb les incidències acaba trigant més”. Fa temps que els usuaris de Renfe es queixen d’endarreriments, trens que no passen i horaris limitats. Els problemes s’han accentuat amb la incidència i els passatgers esperen solucions.
