La línia de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) ha registrat durant 2023 una demanda rècord a la línia del Vallès i en particular a la de Terrassa, on la xifra d’usuaris ha augmentat un 20,6% respecte l’any 2022, superant per primera vegada els 5 milions de viatgers. Es tracta del registre més elevat de la història i millora en mig milió els usuaris anteriors a la pandèmia. L’any 2019 els trens van atendre a la ciutat 4,5 milions de passatgers.
FGC no ha deixat de millorar resultats a la ciutat des que la covid va enfonsar les dades de viatgers a la meitat (2,5 milions l’any 2020). Tres anys després, la línia ha recuperat la confiança dels usuaris egarencs, que han augmentat a les cinc estacions de la ciutat.
Terrassa Rambla continua sent la parada que mobilitza més passatgers, concretament 1.786.311 durant 2023, un 16% més que l’any anterior. La cèntrica estació és la segona que menys creix a la ciutat, però ja supera en més de 100.000 els registres previs a la pandèmia i manté el lideratge d’usuaris de Ferrocarrils a Terrassa.
L’estació Terrassa Rambla manté el lideratge de la demanda amb 1.786.311 viatgers, un 16% més
L’estació Vallparadís Universitat es confirma com la segona estació amb més viatgers, amb 1.298.413 entre gener i desembre de 2023. La demanda a la parada de l’avinguda de Jacquard és la que menys augmenta, un 16,7%. Els registres d’usuaris de 2023, però, confirmen que es tracta d’una estació en creixement. Des de 2019, Vallparadís Universitat no ha deixat de recuperat demanda i ja ha guanyat 115.705 usuaris.
Pel que fa a les altres estacions de la ciutat, l’Estació del Nord supera per primer cop els 800.000 usuaris anuals. La parada és la tercera amb més demanda i ha tancat 2023 amb 845.419 viatgers. Amb un 24,9% d’increment, és l’estació que més ha crescut en demanda durant el darrer exercici.
A Nacions Unides, durant 2023 van pujar al tren 641.113 passatgers, un 21,9% més que l’any anterior i a les Fonts 466.740, un 21,8% més.
En total, FGC va transportar 5.037.996 viatgers durant 2023, el que suposa un increment de passatgers del 20,6% i una recuperació global de la demanda respecte a 2019 del 110,2%.
Notable de puntuació
Les persones usuàries de FGC han puntuat amb un 79 sobre 100 la qualitat del servei ofert per la companyia l’any 2023 a les Línies Metropolitanes (Barcelona-Vallès i Llobregat-Anoia). Es tracta de la valoració més alta dels últims anys de l’Índex de Satisfacció del Client (ISC), que assoleix així el rècord en aquestes línies. A la línia Lleida-La Pobla, l’índex de satisfacció dels usuaris també arriba al seu màxim històric i se situa en els 82 punts.
Aquest indicador permet conèixer la percepció que tenen les persones que viatgen amb Ferrocarrils sobre diferents aspectes de la prestació del servei ferroviari. Es mesura mitjançant unes 1.100 enquestes directes als usuaris i usuàries d’acord amb 27 valors. Entre els aspectes més ben valorats pels usuaris de les tres línies continua destacant la puntualitat, a banda d’altres com l’accessibilitat, la senyalització, la neteja i la sensació de seguretat.
La companyia té un índex de puntualitat -retard a partir de 3 minuts- que supera el 99% a totes les línies
Ferrocarrils ha fet balanç d’usuaris, de puntualitat i de l’enquesta de satisfacció. Pel que fa a l’índex de puntualitat, la companyia ha crescut en relació a l’any passat i se situa per sobre del 99% a totes les línies: un 99,6% a la línia Barcelona-Vallès, un 99,2% a la línia Llobregat-Anoia i un 99,4% a la línia Lleida-La Pobla. L’índex de puntualitat considera el retard d’una circulació a partir dels 3 minuts.
L’altre indicador de qualitat de Ferrocarrils que supera les fites dels darrers anys ha estat l’índex de control de qualitat, que permet a FGC controlar diàriament el grau de compliment del servei real respecte al servei programat. En concret, ha estat del 99,5% a Barcelona-Vallès; del 99,1% a Llobregat-Anoia i del 99,8% a Lleida-La Pobla. En totes tres línies, aquest índex augmenta respecte el 2022 i se situa en tots els casos per sobre del 99%.
Usuaris de FGC pujant al tren a l’estació de Vallparadís Universitat / Nebridi Aróztegui
El president de Ferrocarrils, Toni Segarra, atribueix aquests bons resultats “a les millores del servei que hem introduït els darrers mesos, com la duplicació de freqüències a la línia Barcelona-Vallès i les millores d’horaris de la línia Lleida-La Pobla”. També ha volgut vincular-la “a la professionalitat i a l’esforç de tot el personal de Ferrocarrils per continuar oferint cada dia un servei ferroviari competitiu, fiable i de qualitat”.
Segarra destaca “els altíssims índexs de puntualitat i de compliment del servei”, els quals, assenyala, “es deuen en bona part a la regulació de les circulacions des del Centre de Comandament Integrat i a la revisió constant d’infraestructures, estacions i trens per poder continuar garantint un servei de màxima qualitat”. Gràcies a aquesta tasca, afegeix, “satisfem una demanda amb una oferta potent i competitiva que ens permet anar avançant en la descarbonització de la mobilitat”.
Pel que fa a la demanda, Ferrocarrils ha tancat l’any 2023 amb gairebé 91 milions de viatgers a les Línies Metropolitanes, cosa que suposa un increment del 15% respecte la demanda de l’any 2022. La xifra significa la pràctica recuperació de la demanda del 2019, l’any abans de la pandèmia.
La línia Barcelona-Vallès frega els 65 milions de viatgers, un 13,7% més, i tots els municipis han assolit rècord anual
Així, a la línia Barcelona-Vallès s’han realitzat gairebé 65 milions de viatges, un 13,7% més que el 2022. En concret, als municipis de Sabadell, Terrassa i Sant Cugat, l’increment respecte a l’any passat ha estat d’un 22,2%, un 20,6% i un 15%, respectivament. A més, cal destacar que tots els municipis del Vallès Occidental de la línia Barcelona-Vallès han assolit el 2023 el rècord anual de viatges, tot superant les xifres d’abans de la pandèmia.
A la línia Llobregat-Anoia, l’any 2023 ha registrat 26 milions de viatges, un 18,4% més que el 2022 i un 5% més que l’any 2019. En alguns municipis de la línia, l’augment respecte a l’any passat ha estat superior a la mitjana, com l’Hospitalet de Llobregat (19,8%), Sant Vicenç dels Horts (21,8%), Martorell (28%), Abrera (27%), Monistrol de Montserrat (33,5%), Piera (26,2%), Capellades (41,3%) Vilanova del Camí (40,7%) i Igualada (25,7%).
Pel que fa a la línia Lleida-La Pobla, el 2023 ha tornat a batre el rècord de viatges, amb un increment notable respecte el 2022 (33,9%), tot superant la xifra de 370.000 validacions. A aquest increment hi ha contribuït les millores en el servei estrenades l’abril passat a la línia, que van incorporar un 5è tren diari a i des de La Pobla de Segur, així com millorar les connexions dels trens d’FGC amb els trens d’alta velocitat. Respecte a l’any 2019, abans de la pandèmia, l’increment de la demanda ha estat del 48%.
