És una de les prioritats del mandat i pot materialitzar-se abans de Nadal. La regidoria de Mobilitat ha decidit tornar a canviar el sentit de la circulació del pont del Cementiri Vell. L’objectiu és descongestionar el trànsit del carrer de Topete, fent que part dels vehicles que circulen en direcció sud-nord disposin d’una alternativa a aquesta via tan saturada.
“Conversarem amb els veïns del carrer Serrano–explica Xavier Cardona, tinent d’alcalde i regidor de Mobilitat–. La voluntat és fer el canvi de sentit en un mes i donar-nos unes setmanes de temps per valorar amb tots els veïns el resultat, cap al febrer”.
Quan es produeixi el canvi de sentit al pont del Cementiri Vell, els vehicles circularan en direcció al carrer de la Igualtat (cap al Cementiri Vell) i no en direcció Centre, com ara. Això permetrà als vehicles que pugin per Topete, trencar a la dreta a l’altura del carrer Serrano i continuar pel carrer del Cementiri Vell, travessar el pont i arribar al carrer de Wagner, des d’on podran tirar en direcció a l’avinguda de Barcelona o bé continuar cap al nord per la rambla de Sant Nebridi.
D’aquesta manera, des de la cruïlla del carrer de Serrano només continuarien per Topete amunt els vehicles que vagin al nus del passeig del Comte d’Ègara, o bé, els que es dirigeixin cap al nord, en direcció al carrer de Garcia Humet.
Els serveis de Mobilitat estimen que aquesta mesura permetrà treure del tram nord del carrer de Topete el 20% del volum de vehicles que hi circulen al llarg del dia. Estudis municipals situen Topete com un dels carrers més saturats de la ciutat, amb una càrrega de 10.000 vehicles cada jornada, els mateixos que circulen pels carrers de Galileu i d’Arquimedes.
El regidor Xavier Cardona admet que “és difícil arribar a l’objectiu” de reduir dràsticament el volum de trànsit del carrer de Topete, donat que exerceix una funció de connector sud-nord en grau d’exclusivitat, sense alternatives pròximes. “A Arquimedes hi ha alternatives com Faraday, l’avinguda d’Àngel Sallent o el carrer de Nicolau Talló, però a Topete hem d’anar fins a l’avinguda de Barcelona”.
A Topete no hi ha hagut una mobilització veïnal cohesionada com als eixos d’Arquimedes i Galileu, però han aparegut queixes a les xarxes socials, demanant tenir la mateixa atenció per part de l’administració.
Històricament, Topete ha funcionat com una carretera urbana, amb l’agreujant de disposar d’un sol carril de circulació, amb edificis a banda i banda que acumulen anys de façanes ennegrides pel fum.
