La urbanització del nou sector residencial Sala i Badrinas està pràcticament enllestida. S’ha obert ja a la circulació el vial que trasvesa tot el sector, des del carrer de sant Sebastià fins al carrer Escudé, a tocar de la carretera de Rubí. Una estació transformadora d’Endesa situada al bell mig del vial impedia la seva obertura al trànsit, que ara ja és una realitat.
La imatge del futur complex residencial Sala i Badrinas és espectacular. A l’illa de 30.000 metres quadrats delimitats pels carrers de Baldrich, de Prim, de Lepant i la carretera de Rubí, ocupada fins a 2021 per l’antic vapor tèxtil, les obres d’urbanització estan enllestides i tot està a punt per a l’aixecament dels nous edificis.
L’avenç de l’obra civil permet comprovar les dimensions del sector, que acollirà la construcció de 400 habitatges, un equipament municipal, una gran plaça pública i el nou edifici de l’institut escola Sala i Badrinas.
Sobre el terreny, ja s’ha urbanitzat el vial que travessa el nou sector d’est a oest i que comunicarà els carrers de Sant Sebastià amb d’Escudè. Les obres del carrer estan enllestides, només pendents del desmantellament d’una estació elèctrica situada a tocar del carrer de Baldrich i que Endesa ha d’enderrocar.
Els carrers, la zona infantil, l’enllumenat i el parament de la xemeneia del nou sector residencial Sala i Badrinas estan acabats
Els treballs d’urbanització van començar el gener de 2022 i havien de durar 14 mesos. Un any després, els treballs estan acabats i mostren una imatge completament renovada de l’antiga illa tèxtil.
A banda del nou vial, ja s’han urbanitzat els carrers interiors del sector, s’han instal·lat serveis i enllumenat. L’obra civil inclou la construcció d’un parc infantil que ja està enllestit i equipat amb jocs, i la urbanització de l’entorn de la xemeneia de l’antiga fàbrica Sala i Badrinas. És una de les més antigues de la ciutat. L’empresa Sala i Badrinas es va fundar a principis del segle XX i el vapor va ser un dels que va tenir major projecció i un dels últims a restar actiu.
El nou sector conserva dues naus de l’antiga fàbrica catalogades i la xemeneia, que ja presideix l’interior de l’illa. Un doble sòcol de pedra i d’acer s’ha aixecat per protegir la històrica peça i posar-la en relleu en elnou entorn residencial.
El sector ha d’acollir 400 habitatges, una gran plaça i l’institut escola Sala i Badrinas
A la urbanització s’ha utilitzat paviment que combina grisos i terrossos (vermellosos), seguint l’estètica de les illes de vianants. En diversos punts ha estat possible conservar part del paviment de llambordes original de l’antiga fàbrica. A l’accés al sector pel carrer de Prim es pot observar com, al costat de vial, un espai de vianants d’estructura triangular i amb un xiprer està construït sobre un llit de panots històrics.
Les obres d’urbanització del pla de millora de l’antiga fàbrica Sala i Badrinas han inclòs també la reurbanització dels carrers de Prim, de Lepant i del carrer de Baldrich, que ha passat a ser un carrer de plataforma única, amb voreres molt més amples. Al tram entre els carrers de Sant Sebastià i de Prim, la rehabilitació d’una de les edificacions protegides permetrà obrir una porxada al carrer i ampliar la vorera en el futur. Al tram entre el carrer de Sant Sebastià i el de Lepant, s’ha habilitat un espai per aparcament.
El fons Coral Homes és majoritari a la junta de compensació que promou el pla de millora urbana de l’antic vapor Sala i Badrinas, on l’ajuntament és titular de tres pastilles públiques. Dues les destinarà a habitatge de protecció oficial i de mercat lliure. L’antiga nau de les oficines, amb entrada pel carrer de Prim, està qualificada de equipaments.
EL PRIMER DELS GRANS VAPORS
L’antic vapor Sala i Badrinas és ja el primer dels tres grans sectors pendents de desenvolupament en trama urbana que culmina la seva urbanització. En paral·lel, estan en tramitació, tot i que a diferents ritmes, el sector del Vapor Cortès, al barri de Ca n’Aurell, i el de l’AEG, a la carretera de Castellar. Aquest últim ja té aprovat els projectes de reparcel·lació i d’urbanització, i està pendent que Acciona, la promotora, comenci a construir el nou complex residencial.
A partir d’ara, enllestida la urbanització de l’antiga Sala i Badrinas, comença el compte enrere per a l’edificació de 400 nous habitatges a la zona. Seran de promoció pública i privada, donat que l’Ajuntament està entre els propietaris del sol.
L’obra més esperada, però, és la del nou institut escola Sala i Badrinas. El projecte l’ha d’executar el Departament d’Educació, que va signar un protocol de col·laboració amb l’Ajuntament, que va acceptar cofinançar el projecte.
