La candidata d’Esquerra Republicana de Catalunya (ERC) a l’alcaldia de Terrassa, Ona Martínez, ha denunciat aquest dijous des de Barcelona el greuge de la situació que al seu parer viu el sistema ferroviari de Rodalies. Per això, ha reclamat el traspàs de la gestió a la Generalitat.
“Exigim inversions que ja s’haurien d’haver produït, imprescindibles per a tots els terrassencs i les terrassenques i que permetrien: doblar freqüències de trens a Terrassa, tenir l’eternament promesa i tan necessària estació de Terrassa Oest i connectar-nos directament amb el Vallès Oriental, el Baix Llobregat i la UAB a través de la via de la R8″, ha exposat la cap de llista en un acte al costat de l’Estació de Sants, amb l’alcaldable per Barcelona, Ernest Maragall; el conseller de Territori, Juli Fernàndez; i els caps de llista Gabriel Fernàndez (Sabadell), Jordi Sànchez (Montcada), Adriana Delgado (Sant Vicenç de Castellet) o Ferran Estruch (Cardona), entre d’altres alcaldables republicans.
En el mateix acte, el candidat d’ERC a Barcelona, Ernest Maragall, ha proposat planificar el tercer túnel de Rodalies pel Morrot, a més del segon túnel d’FGC al Vallès, per tal de fer un “gran salt endavant” en la connectivitat metropolitana i regional amb transport públic durant la propera dècada.
Aparcaments dissuasius
De la mateixa manera, el republicà ha proposat crear 30 aparcaments dissuasius a municipis de l’àrea de Barcelona per reduir l’entrada de cotxes a la ciutat, en connexió amb el transport públic, un pla que contrasta amb la, segons ell, inhibició “còmplice” de comuns i PSC per afrontar la situació. Es tractaria de 30 aparcaments a 25 municipis: a Sant Cugat, Terrassa i Martorell n’hi hauria més d’un, als quals se sumarien Vilanova i la Geltrú, L’Arboç, Cervelló, Sant Esteve de Sesrovires, Masquefa, Piera, La Pobla de Claramunt, Vallbona d’Anoia, Abrera, Sant Vicenç dels Horts, Papiol, Sant Vicenç de Castellet, Palau-solità i Plegamans, Alella, Lliçà d’Amunt, Granollers, Cardedeu, Llinars del Vallès, Caldes d’Estrac, Santa Maria de Palautordera, Sant Celoni i Maçanet de la Selva.
El conseller de Territori, Juli Fernàndez, i l’alcaldable d’ERC a Terrassa, Ona Martínez, en primer terme
Segons el seu parer, no es tractaria d’una “enorme” inversió i tampoc es limitaria a ser “solars al costat d’estacions”, sinó que haurien de comptar amb “instal·lacions adequades i connectades, que formin part del sistema de transport públic català”. I tot i que ha considerat que “s’hauria de decidir” si han de ser de pagament o no, ell ha opinat que li agradaria que fossin “el màxim d’accessibles que es puguin” i fins i tot ha admès que, sempre sota el seu punt de vista personal, haurien de ser fins i tot gratuïts.
Durant l’atenció als mitjans, el conseller de Territori, Juli Fernàndez, que també ha participat en l’acte, ha estat preguntat pel bloqueig a les converses amb la Moncloa per a l’execució de la ronda Nord, respecte a la qual ha insistit que el Govern “compleix els seus compromisos” i no anirà “més enllà de la redacció” signada amb el PSC a la negociació pressupostària.
