La reunió mantinguda aquest dimecres al matí entre el govern de Terrassa, encapçalat per l’alcalde Jordi Ballart, i el conseller de Territori, Juli Fernàndez, ha culminat amb l’acord de crear “un grup de treball estable -han informat fonts municipals- per pactar i impulsar possibles solucions i alternatives a la millora de la mobilitat de la ciutat, a nivell intern, així com les connexions d’aquesta amb les vies de comunicació d’alta capacitat d’arribada i sortida del terme municipal”, com són les autopistes C-58 i C-16 i l’autovia B-40.
A la trobada, afegeixen, s’ha parlat de la “necessitat d’avançar en la mobilitat a la comarca i, en concret, a Terrassa a tots els nivells, tant en infraestructures com en serveis de transport públic”. Des de la ciutat “es considera que caldria respectar el Pla Específic de Mobilitat del Vallès (PEMV), aprovat des del febrer de 2021″.
La visita del conseller de Territori a la ciutat havia generat molta expectativa, donat que es tracta de la primera trobada institucional entre l’Ajuntament i la conselleria després de l’incident del mes de desembre al Consell Comarcal del Vallès Occidental, en el marc de la trobada dels alcaldes de Terrassa, Sabadell i Castellar per parlar de millores en la mobilitat i, en particular, del projecte de la ronda Nord, que havia de connectar els tres municipis.
Ballart va abandonar la seu comarcal molest per un tema de protocol. En finalitzar la reunió, el conseller Fernández va deixar clar que el govern d’ERC no comparteix el projecte de la ronda Nord i va anunciar una solució per als municipis veïns: perllongar la ronda Oest de Sabadell fins a Castellar, descongestionant la Gran Via. Per Terrassa, Juli Fernàndez es va mostrar disposat a debatre “millores a la mobilitat”.
Aquest dimecres s’esperava que el conseller i l’alcalde avancessin novetats en aquest sentit, que s’apuntés una solució per a l’abrupte final de la B-40 en una petita rotonda a Can Roca, i que s’abordés la vigència del projecte de la ronda Nord, que Terrassa havia defensat fins ara.
La reunió de treball, però, s’ha tancat sense cap contacte amb els mitjans.
En nota de premsa, l’Ajuntament ha explicat que el grup de treball acordat estarà integrat per responsables tècnics i polítics municipals i del departament de Territori. “Tindrà per objectiu proposar i impulsar solucions per donar resposta a les necessitats concretes de Terrassa -afirmen des de l’executiu local-, immersa en un canvi modal pel que fa a mobilitat, així com a la seva xarxa viària, que la connecti tant amb l’àrea metropolitana com amb el Baix Llobregat”.
A la reunió, afirmen, s’ha parlat també del peatge de les Fonts, que fa anys que entitats i agents econòmics reivindiquen des de fa anys que s’aixequi. Des de la Generalitat, informen des de l’Ajuntament, “s’han compromès a estudiar el flux de trànsit de la zona, tant de la C-58 com de la BP- 1503, per trobar una solució i la seva possible viabilitat”.
