Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) assegura que l’ocupació dels trens de la línia Barcelona – Vallès en hora punta ha disminuït des que s’ha augmentat la freqüència de pas. La companyia manifesta que el fet d’unir la capital catalana amb Terrassa i Sabadell cada cinc minuts i amb Sant Cugat del Vallès cada 2 minuts i mig ha comportat una baixada del 30% de l’ocupació dels combois en l’hora punta del matí. És a dir, els vagons van més buits i s’afavoreix el “nivell de confort” del servei.
Les dades arriben després que FGC hagi fet un monitoratge de les càrregues dels trens durant els deu primers dies feiners d’implantació dels nous horaris. Des del 9 de desembre de les 7.30 a les 9.30 hores circulen trens cada cinc minuts per les estacions de Terrassa i Sabadell i cada 2,5 minuts per Sant Cugat. FGC també ha confirmat que respecte del mateix període de l’any passat, la demanda ha crescut “lleugerament”.
Ferrocarrils assenyala que la setmana abans que entressin en vigor les noves freqüències el grau d’ocupació mitjana dels trens era del 83,3%. En canvi, amb els nous horaris el percentatge ha baixat fins al 59%. Segons la companyia, el nou servei suposa un increment de places per km ofertades en l’hora punta del matí del 38,6%.
“Això són excel·lents notícies i ens confirmen que anem en la bona direcció. Generem més demanda, amb una oferta potent i competitiva”, ha valorat el president d’FGC, Toni Segarra. “Persones que viatgen millor vol dir més incentius per abandonar el vehicle privat i apostar per una mobilitat més sostenible”, ha agregat.
