Una cosa era la creació d’un tram més segur, amb bandes reductores incloses, per millorar la seguretat viària i una altra cosa és rebaixar les vorades per fer-hi passos deprimits. El primer es va fer fa uns mesos. El segon, reclamat pel veïnat, encara no, però l’Ajuntament de Terrassa ja ha elaborat un projecte per millorar l’accessibilitat en el trajecte, en la intersecció de l’avinguda de Béjar amb el carrer del Consell de Cent, i instal·lar allà, a més, uns semàfors. Així doncs, hi haurà obres en un tram que els dimecres ocupa el mercadal Martí l’Humà.
L’escola Font de l’Alba està a tocar. A l’altra banda de l’avinguda es troba el col·legi Lumen. L’escola Pere Viver s’emplaça uns 300 metres, al Pla del Bon Aire. No hi ha pas deprimit ni semàfors i sí que hi ha massa mobiliari urbà. La senyalització és dolenta. Amb aquests arguments, l’associació veïnal de Can Tusell ha demanat adaptar aquest encreuament amb pas de vianants als paràmetres d’accessibilitat i el consistori ha aprovat de manera inicial un projecte de reforma d’un sector amb rebaixos no accessibles, sense encaminadors ni panot de botons com demana la normativa.
Les obres consistiran a ampliar la vorera nord de l’avinguda de Béjar “recollint la línia d’aparcament i així crear un pas de vianants rebaixat”. En la vorera sud, i també en el passeig central de l’avinguda, es faran els rebaixos pertinents. La rampa tindrà un pendent del 10%. L’informe indica que aquesta vorera sud, a Can Tusell de baix, no s’eixamplarà “per mantenir l’entrada i sortida de vehicles de l’aparcament els dies de mercadal”.
Semàfors
Caldrà desplaçar la lluminària actual del passeig central i els embornals hauran de quedar fora del pas de vianants, que serà semaforitzat. Els caps dels semàfors es col·locaran en els bàculs utilitzats ara pel senyal vertical de pas de vianants. El reaprofitament de les estructures abastarà també el subministrament elèctric: el cable de la nova instal·lació es passarà per la rassa de l’enllumenat públic. S’aprofitaran, per descomptat, l’escomesa i els reguladors existents.
Les obres de tot plegat, que duraran uns dos mesos, tenen un pressupost de 153.451,38 euros i dependran dels fons europeus Next Generation. Si aquests arriben, la reforma es durà a terme l’any 2024, segons l’Ajuntament. Aquesta és una de les obres que resten pendents i que l’administració municipal assegura que anirà executant en funció de la disponibilitat pressupostària, com a altres zones de la ciutat.
Velocitat
Molts vehicles transiten per la zona a alta velocitat i el risc s’intensifica a causa de la proximitat d’una rotonda. Per tot això es va demanar una doble intervenció municipal. La primera es va executar el setembre passat. Va consistir, sobretot, en el condicionament de senyals horitzontals nous, vistosos, per advertir de la proximitat d’escoles, i la col·locació de bandes reductores.
