El govern municipal ha informat avui en comissió informativa que portarà al ple d’octubre una nova pròrroga del servei del bus a Terrassa i que espera que sigui la darrera abans de treure a concurs el contracte per a la gestió i explotació del servei municipal del transport col·lectiu. Un any després de la darrera pròrroga, la número dotze, l’executiu ha resolt els dubtes sobre la viabilitat de treure el servei del bus a licitació. Ho farà l’any que ve, ha anunnciat avui la regidora de Territori i Sostenibilitat, Lluïsa Melgares, en comissió informativa. “Tindrem l’actualització dels plecs a finals de 2022 i la licitació serà el 2023”, va dir a preguntes de l’oposició.
L’Ajuntament de Terrassa ja té l’estudi econòmic i financer encarregat a l’Associació de Municipis per la Mobilitat i el Transport Urbà (AMTU), un informe que inclou projeccions econòmiques del servei a futur, és a dir, sobre quin serà el ritme de recuperació de la demanda, una dada clau per als candidats a gestionar el servei.
L’informe ha determinat al govern a continuar amb la redacció dels plecs i convocar el concurs. Avui en comissió els serveis tècnics van deixar clar que el procés no serà fàcil, donat que”la situació econòmica ha empitjorat”, han dit, un factor que incidirà en el servei.
En aquest moment, els serveis de Mobilitat estan validant els models econòmics de l’AMTU i la proposta de costos, que servirà de base per fer la revisió de preus al nou contracte del bus. Abans de final d’any caldrà preparar la licitació, comprovar si hi ha operadors disposats a presentar-se al concurs d’acord amb el model econòmic presentat i, finalment, enviar l’estudi a l’Oficina Nacional de Evaluación (ONE), pas previ a la convocatòria del concurs.
Els serveis tècnics tenen poc més de dos mesos per complir amb el calendari de la tinenta d’alcalde i deixar l’expedient del bus enllestit per a la nova licitació.
Des de 2009
Si el govern convoca el concurs del bus l’any 2023, tancarà un “serial” polític i jurídic que va començar l’any 2009, quan va caducar la concessió del servei a l’empresa Avanza, un contracte que era prorrogable deu anys més. Des d’aquella data, el govern ha intentat sense èxit resoldre el concurs del bus, primer amb dues adjudicacions anul·lades i des d’aquell moment amb una llista interminable de pròrrogues. L’actual serà la número tretze.
Ara, però, la situació de bloqueig en la renovació dels contractes del transport públic no és exclusiva de Terrassa. Afecta moltes administracions locals, que durant anys han paralitzat els concursos per la incertesa econòmica. També pel convenciment que la lluita de les corporacions pels contractes de grans ciutats com Terrassa pot condemnar els concursos a un interminable procés de recursos i demandes.
Avui, a preguntes sobre si seria aquesta la darrera pròrroga, els serveis tècnics municipals han deixat clar que aquest és un compromís que actualment ningú pot assumir. Fins i tot en el cas que l’adjudicació del contracte del bus estigués resolta l’any 2023, la licitació no està exempta de possibles recursos que podrien allargar el procés i obligar l’Ajuntament a aprovar una nova pròrroga abans de finalitzar l’any vinent.
