Bona part del tram està protegit amb tanques. L’Ajuntament té previst rehabilitar la rampa d’accés i els murs de gabions situats entre l’esplanada del parc de Vallparadís i el carrer de Morella. En aquest sector de Can Palet s’han detectat problemes de manteniment, tant en el mur de pedres, afectat per patologies, com en el paviment i la barana metàl·lica de la rampa.
Una vegada comprovades les patologies, sobretot les deformacions del mur, el juliol del 2021 ja es va dictar una resolució per contractar el servei de redacció del projecte, destinat a determinar, mitjançant inspeccions, la seguretat del mur i la rehabilitació del paviment de formigó i la barana. La redacció del projecte es va encarregar a OFEP SA per 9.801 euros. Aquest element, situat en la rampa superior, presenta un estat de deterioració.
Deformacions
El mur va ser construït en forma de “V”, amb un tram de 22,40 metres de longitud i un altre de 54,40. Projectat per salvar el desnivell, d’uns 5 metres, entre el carrer de Morella i l’esplanada del parc, la seva altura varia entre els 0,60 i els 6,45 metres. Precisament en les seccions de major altura s’han detectat els principals problemes. Les inspeccions han conclòs que les parts inferiors de les estructures emmalalteixen de deformacions o bombaments que, en principi, semblen correspondre només al revestiment exterior i han estat causades per una instal·lació incorrecta dels gabions. Segons l’informe municipal, aquestes gàbies de contenció de les pedres semblen prefabricades. Propicien que les pedres es moguin i es formin buits entre elles. Les malles es deformen.
La zona on s’actuarà està a Can Palet / NEBRIDI ARÓZTEGUI
Hi ha problemes en el terra, també. El paviment s’ha esquerdat al costat del mur a causa d’un assentament del terreny. Parts de la barana d’acer galvanitzat, en la part superior de la rampa, han estat arrencades en actes vandàlics.
Panells cosits
La rampa serà més estreta quan s’executi la rehabilitació (tindrà 3 metres i l’escala, 2,60), perquè la reforma consistirà a substituir tot el revestiment existent per un altre que serà muntat in situ, amb una amplada variable: 0,60 metres en la base de la zona de més altura i un mínim de 0,20 metres en la zona superior.
Així, els gabions seran de malla electrosoldada i els panells es cosiran amb grapes de filferro. Per a tot això es tallarà el paviment i s’excavarà un mínim de mig metre de profunditat. I en el terra se substituirà la llosa de formigó per una nova del mateix material. El projecte inclou la reposició del tram de barana arrencat, amb “un correcte ancoratge”. Les obres duraran uns tres mesos i el pressupost és de 158.517,02 euros. Més de 100.000 euros costarà només la restauració de mur.
