El Ministerio de Transportes, Movilidad i Agenda Urbana (Mitma) ha adjudicat el contracte per a la redacció dels estudis informatius de quatre projectes a Catalunya, entre ells el de la nova estació de Rodalies prevista a Can Boada (Estació tècnica Terrassa Oest). L’empresa Meta Engineering, S.A. té ara 24 mesos per al desenvolupament dels treballs, que s’emmarquen al Pla de Rodalies de Barcelona 2020-2030.
El contracte té un import de 421.685 euros i inclou, a banda de l’estudi informatiu de l’estació de Rodalies de Can Boada, el nou ramal entre la línia de Puigcerdà i el Corredor del Vallès, l’estació tècnica del Prat de Llobregat i el “salto de carnero” a Cerdanyola del Vallès.
L’estudi informatiu té com a objectiu fer “l’anàlisi, el disseny i les tramitacions necessàries per a la incorporació a la planificació d’actuacions puntuals que permetin millorar la flexibilitat, fiabilitat i sobretot la capacitat de la xarxa de Rodalies, d’una banda, i de la construcció de noves estacions, d’altra”. Les alternatives que formulin els estudis serviran de base per a processos d’informació pública i d’audiència a les administracions.
El llavors ministre de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana, Jose Luís Ábalos, vaposar data a la nova estació terrassenca a la presentació, el desembre de 2020, del Pla de Rodalies de Catalunya 2020-2030, amb una inversió prevista de 6.300 milions d’euros.
El pla preveu la construcció d’una nova estació de Rodalies a Terrassa, que se sumaria a les ja existents, l’Estació del Nord i Terrassa Est. L’estació de Can Boada és una reclamació històrica que se situaria entre aquest barri i el de la Maurina, a l’oest de la ciutat. Segons va anunciar el ministre Ábalos, l’equipament hauria de realitzar-se entre el 2020 i el 2025.
