Un voral al carrer de Arquimedes i ampliació de zona de pas de vianants al de Galileu. Aquestes dues mesures, de les més destacades del llistat d’actuacions previstes per l’Ajuntament per a reduir el trànsit en tots dos carrers, seran aplicades ja a finals del 2022 o principis del 2023. Així ho ha anunciat aquesta tarda de dilluns Susi López, directora de Mobilitat del Consistori, en una reunió informativa celebrada a Ca n’Aurell i en la qual s’ha avançat també que en el 2024 ja es posaran en marxa les càmeres de vigilància per al control de matrícules en tots dos vials. L’Ajuntament també estudia canvis a la plaça de Josep Freixa i Argemí per afavorir el pas de vianants. Un caporal de la Policia Municipal ha informat que el cos local utilitzarà un radar per controlar la velocitat als dos carrers.
El novembre passat, l’Ajuntament va presentar el pla d’actuació progressiva als carrers d’Arquimedes i Galileu, per tal de donar resposta a les demandes d’un veïnat cansat de l’alt volum de trànsit suportat pels dos carrers. Segons va explicar en aquell moment la tinent d’alcalde de Territori i Sostenibilitat, Lluïsa Melgares, els estudis duts a terme per desenvolupar el Pla de Mobilitat reconeixien “el paper fonamental” que encara tenien els dos vials en la mobilitat en vehicle a la ciutat. Per tant, no era possible aplicar un canvi dràstic d’aquest rol. Sí que era possible plantejar “algunes millores a mitjà termini”.
Embús de trànsit al carrer de Galileu, a Ca n’Aurell
Susi López, directora municipal de Mobilitat, ha desgranat avui les mesures de transició a implantar abans d’afrontar una transformació més radical. Per ambdós carrers passen cada dia 20.000 vehicles, en una proporció similar en cada vial, i l’Ajuntament té la intenció d’implantar canvis “a poc a poc”. Un consisteix a ampliar l’espai per a vianants amb les anomenades “actuacions tàctiques”, creant un passadís (pintat a terra) al carrer de Galileu entre el carrer de Blasco de Garay i el del Pare Llaurador i un voral al carrer d’Arquimedes entre Blasco de Garay i el carrer de Grànius. A Galileu es mouran cap a la dreta les pilones en el tram a modificar. Al carrer d’Arquimedes, en principi, aquests elements desapareixeran en el voral a condicionar.
Ajustables
El paquet d’accions afectarà també la plaça de Josep Freixa i Argemí des del carrer de Volta, on l’àrea de Mobilitat planeja la creació d’un passadís per a vianants, eliminant una línia d’aparcament. Tant López com la tinent d’alcalde han deixat clar que les mesures seran ajustables després d’avaluar la seva eficàcia.
“Tot suma”, ha afegit López. Reduir l’amplada de les calçades, instal·lar càmeres de control de matrícules per filtrar vehicles de pas i posar en marxa, en uns mesos, una massiva campanya informativa contribuiran a abaixar el volum de la circulació, ha assegurat la directora de Mobilitat. Pels carrers de Galileu i d’Arquimedes circula cada dia una xifra de vehicles similar (una mica més alta) a la de l’any 2007, poc abans del tancament del trànsit a la rambla d’Ègara.
