L’associació FEMvallès, que aplega la patronal CECOT, el Consell Intersectorial d’Empresaris-CIESC, la Unió Empresarial Intersectorial Cercle d’Empresaris (UEI) i Via Vallès, insisteix en la importància de connectar els nodes ferroviaris vallesans.
En una reunió telemàtica amb el coordinador del Pla de Rodalies de Catalunya, Pere Macias, ha insistit en la necessitat de programar la creació de quatre enllaços ferroviaris que connectarien la línia R8 amb les línies S1 i S2, d’FGC, i les R3 i R4 de Rodalies "amb una inversió mínima que permetria estalviar molt temps en trajectes interns al Vallès", afirma FEMvallès.
Macias va prendre nota de les propostes vallesanes i va deixar clar que qualsevol nova actuació s’incorporaria a partir del 2026, ja que els primers 5 anys del Pla de Rodalies ja estan definits.
FEMvallès presentarà les seves propostes, que ha batejat com a "20×2020", i mantindrà contacte estret amb l’Oficina del Pla de Rodalies per a la seva futura incorporació.
El Pla de Rodalies de Catalunya 2020-2030 preveu la línia orbital ferroviària, a partir del 2030, el túnel de Montcada, el desdoblament de l’R3 entre la Garriga o les noves estacions de Montmeló-Circuit de Catalunya, a la línia R3, i de Baricentro, a l’R8. A Terrassa, preveu l’estació de Can Boada el 2025.
