Barcelona, Sant Adrià de Besòs, l’Hospitalet de Llobregat, Esplugues i Cornellà van començar a multar ahir els vehicles molt contaminants que circulin per la Zona de Baixes Emissions Rondes de Barcelona (ZBE). Els cotxes i motocicletes sense distintiu ambiental de la DGT no poden circular per la ZBE entre les set del matí i les vuit de la tarda de dilluns a divendres feiners. L’inici del règim sancionador s’havia d’aplicar l’1 d’abril, però es va ajornar fins ahir, 15 de setembre, a conseqüència de la pandèmia de la Covid.
Coincidint amb el primer dia sancionador, el regidor d’Emergència Climàtica de l’Ajuntament de Barcelona, Elio Badia, va explicar que la restricció afecta un 3 per cent dels cotxes i motos que circulen per Barcelona i els municipis de l’entorn. 15 mil vehicles sense distintiu ambiental que s’exposen a ser multats si circulen durant els dies laborables per la ZBE.
Queden exclosos de la prohibició els camions i furgonetes, que disposen d’una moratòria d’uns mesos per adequar-se a la normativa.
Les multes, que van entrar en vigor ahir a les 7 del matí, no s’imposen de forma immediata. Abans, cal comprovar si el vehicle forma part de les deu excepcions o bé és un vehicle de mobilitat reduïda.
La detecció dels cotxes contaminants és fa des d’ahir amb un total de 66 càmeres distribuïdes a 20 punts de la ZBE que ja estan instal·lades als cinc municipis de baixes emissions i connectades a un programari especial. A més diverses unitats mòbils de Guàrdia Urbana amb dispositius de control dinàmic llegeixen les matrícules dels automòbils i motocicletes i comproven si estan en els registres de la DGT i d’autoritzats de l’Àrea Metropolitana de Barcelona.
multes de 100 a 500 euros
Si no apareixen en aquests registres, s’inicien els tràmits per multar-los, amb sancions que oscil·len entre els 100 i els 500 euros.
Des de l’1 de gener s’han enviat un total de 42.090 avisos a vehicles sense distintiu de la DGT que circulaven per la ZBE de Barcelona en horari prohibit. Des d’ahir, s’exposen a ser multats. “Avui Barcelona té un trànsit menys contaminant que abans”, va destacar ahir el regidor, que afirma que no està augmentant la presència de vehicles molt contaminants a la ciutat i això té un impacte positiu en la salut.
Tampoc creu que la reducció del trànsit que s’aconseguirà només amb la ZBE, i va insistir l’important que és que, amb ella, s’ha “tocat el 20%” del parc mòbil que circulava per Barcelona, que era el més contaminant, i s’ha “impactat” en la resta, per accelerar la renovació.
El trànsit rodat a Barcelona va ser ahir un 9% inferior a 2019. Eloi Badia va justificar l’inici de les sancions en el risc que a la tardor Barcelona tingui els nivells de contaminació per sobre de la reglamentació de la UE i en el fet que cuidar l’aire “és una bona mesura de protecció contra el coronavirus”.
