La “feblesa” de l’estructura del pàrquing del portal de Sant Roc, tancat definitivament a l’agost, és de tal magnitud que requereix l’apuntalament “íntegre” de l’aparcament. Així ho va revelar ahir la tinenta d’alcalde de Territori i Sostenibilitat, Lluïsa Melgares, després d’haver rebut els últims informes tècnics encarregats al Departament d’Enginyeria Civil i Ambiental de la Universitat Politèncica de Catalunya (UPC). Mentre es determina el nombre de puntals i es fa l’actuació, l’Ajuntament farà una petita intervenció a la superfície de la cruïlla del portal de Sant Roc amb la Rambla per tal de desviar lleugerament la circulació dels autobusos per aquest punt i que no trepitgin la coberta.
L’equip de govern va donar a conèixer ahir actuacions “urgentíssimes” per “garantir la seguretat” a la superfície del portal de Sant Roc, en paraules de Lluïsa Melgares. Fins ara, els informes tècnics de la UPC havien detectat que la zona on l’estructura del pàrquing soterrat estava més en precari era en la cruïlla entre el carrer Major i el de Cisterna. L’informe rebut el passat 22 d’octubre indica que la inestabilitat de la cobertura és també notable a la cruïlla entre el portal i la Rambla i desaconsella que passin vehicles pesants com l’autobús o els camions de recollida de residus, al mateix temps que s’aconsella reforçar la coberta sota aquesta zona per garantir la seguretat. Aquest estudi, va explicar ahir Emília Andreu, directora de Serveis Territorial i Seguretata de l’Ajuntament, determina que hi ha una “major feblesa” a l’estructura del pàrquing de la coneguda fins ara i cal apuntalar més l’interior. L’estudi determina que tot i estar ja apuntalat (hi ha 198 puntuals que es van instal·lar a principis del 2019), l’estructura no compleix amb la normativa de seguretat actual. La superfície pot suportar el pes dels elements estructurals que hi ha ara mateix (terrasses, arbres, etc) i el pas de vianants que no excedeixi de dues persones per metre quadrat. Però, per garantir la seguretat cal apuntalar encara més l’aparcament. Melgares va assegurar que “no hi ha cap risc per a les persones”.
Ara, el govern ha demanat a la UPC saber quants més puntals fan falta per assegurar l’estabilitat de la coberta durant els anys que calguin, fins que no s’abordi la reforma de tot aquest espai i es decideixi l’ús futur que se li donarà a aquesta infraestructura.
Mentre no s’apuntali el pàrquing i donada la inestabilitat a la cruïlla amb la Rambla, l’Ajuntament durà a terme una actuació d’urgència. Es farà una intervenció en la superfície d’aquesta cruïlla per aplanar una part de la vorera del passeig central de la Rambla i habilitar-la perquè pugui ser utilitzada pel pas dels autobusos, de manera que la trajectòria dels vehicles en aquest punt dibuixarà una corba per tal que no trepitgin la coberta malmesa. Les obres començaran demà al matí, amb una durada de sis hores, i a la tarda ja s’haurà habilitat l’espai per al pas dels autobusos. Es preveu que al llarg del dia els treballs afectin als horaris dels autobusos i que dilluns el servei torni a la normalitat.
Un cop s’apuntali el pàrquing, aquest desviament es deixarà sense efecte i els autobusos podran tornar a passar per sobre de la coberta. El govern espera que en un termini d’una setmana o deu dies ja tinguin el dictamen de la UPC sobre el nombre de puntals que es requereixen. De seguida, esperen que en uns quinze dies, també es farà una altra actuació d’urgència a la superfície de la cruïlla del carrer de Cisterna i el carrer Major per reforçar la coberta.
En paral·lel, Melgares va explicar ahir que han encarregat un estudi a una enginyeria civil, donada la situació de “precarietat” del portal de Sant Roc, per conèixer amb exactitud en quin estat es troba l’estructura del pàrquing, quines càrregues pot suportar i quin tipus d’activitat es podria fer a la superfície a l’espera de la decisió i inversió futura sobre l’ús d’aquest equipament.
Polèmica política
Precisament, per tots aquests motius el govern va votar en contra de la proposta presentada pels tres grups de l’oposició (Cs, PSC i JxT) que demanava obrir un concurs d’idees per decidir el millor projecte de futur per a l’aparcament. “Ara no és oportú parlar de si hi ha d’haver un equipament cultural o d’altre tipus a l’aparcament del portal de Sant Roc. Toca parlar de la seguretat de les persones”, va defensar Melgares.
La regidora va aprofitar el debat de la moció per retreure a l’anterior regidor de Territori, el socialista Marc Armengol, que no hagués tancat el pàrquing amb la informació de què disposava a principis d’any (el tancament el va ordenar l’actual govern l’1 d’agost d’aquest any). El mes de març, va dir Melgares, un informe de la UPC ja subratllava que “la coberta està en una situació propera al seu límit resistent”.
Armengol es va defensar d’aquestes “greus acusacions” assegurant que ell va fer “el que aconsellaven els informes”, però la regidora li va etzibar: “Assumeixi la seva responsabilitat i no es repengi en els tècnics. Amb la mateixa informació nosaltres vam tancar el pàrquing i vostè no”.
Les noves evidències sobre el mal estat de l’estructura del pàrquing van portar al govern a retirar de l’ordre del dia del ple d’ahir l’expedient en què es resolia de manera anticipada la concessió del pàrquing a Astasa. Les noves febleses detectades faran variar els acords assolits amb l’empresa sobre la seva responsabilitat en l’actual situació.
La clau
El nou informe lliurat aquesta setmana per la UPC posa de manifest una major debilitat estructural del pàrquing del portal de Sant Roc i aconsella apuntalar-ho íntegrament.
