EI pàrquing del portal de Sant Roc passa avui a ser història. L’aparcament més antic de la ciutat tanca definitivament portes per liquidar anticipadament la concessió, que acabava el 2022, i començar a treballar en un ambiciós projecte de peatonalització de la zona.
L’Ajuntament i la concessionària, l’empresa Aparcamientos Subterraneos de Terrassa (ASTASA), han acordat avançar el final de la concessió donades les dificultats tècniques i econòmiques que comporta complir amb els paràmetres de seguretat que marca la normativa actual. El 2018, un informe de la UPC encarregat per l’administració local afirmava que la coberta del pàrquing podia no complir amb les garanties d’estabilitat que fixa la normativa, més exigent avui que l’existent en el moment de la seva construcció, l’any 1972.
Des d’aquest matí els cotxes ja no tindran accés al pàrquing del portal de Sant Roc, que haurà de quedar completament lliure de vehicles i de material el proper 6 de setembre. És la data acordada amb la concessionària, que els dies vinents gestionarà el buidatge de l’equipament pel seu tancament definitiu.
Una gran àrea peatonal
La clausura de l’aparcament del prtal de Sant Roc obre pas a un ambiciós projecte de reurbanització de la zona, que passarà a ser un gran eix de vianants, un espai de baixes emissions en ple centre de la ciutat.
Les primeres mesures es prenen aquests dies i durant el mes d’agost, aprofitant la reducció de trànsit.
Ahir mateix el carrer del Doctor Cabanes, que fins ara era d’un sol carril de circulació en sentit est, ha passat a ser de doble sentit en el tram comprès entre el carrer Cisterna i la Rambla d’Ègara. La mesura pretén donar una nova via de sortida dels cotxes procedents del centre de la ciutat cap a la Rambla i cap a Ca N’Aurell.
Avui el carrer Vinyals és tancarà definitivament al trànsit rodat a partir de les 9 del matí. A partir d’ara, l’accés serà restringit als residents , a les persones que tinguin plaça de pàrquing i als usuaris de les zones de càrrega i descàrrega.
La resta de mesures s’aplicaran entre els mesos de setembre i desembre. L’objectiu municipal és convertir un tram ampli del centre de la ciutat en una zona de baixes emissions, una mesura que comença pel portal de Sant Roc, però que tindrà un abast més ampli i en els mesos vinents abastarà l’àmbit central de la ciutat.
El projecte coincideix amb les mesures que en els mesos vinents s’imposaran a l’àrea metropolitana per reduir la contaminació i millorar la qualitat de l’aire. De fet, pretén donar resposta a l’emergència climàtica i al toc d’atenció de la Comissió Europea per l’elevat índex de pol·lució de Barcelona i dels municipis de l’entorn. L’advertència d’Europa pot esdevenir en denuncia davant el Tribunal Europeo de Luxemburg i en una nova sanció comunitària.
El projecte pel centre de Terrassa s’emmarca en el Pla de Mobilitat Sostenible 2016-2021 de Terrassa, que defineix l’àmbit central de la ciutat com a zona de baixes emissions i preveu mesures com l’increment de l’espai pels vianants, la bicicleta i el transport públic.
Al setembre, el govern municipal anunciarà l’abast total del pla de reordenació de la mobilitat en el centre de la ciutat. La majoria de les mesures es concretaran en canvis de sentit, reorganització de cruïlles i semàfors i en l’ampliació dels espais per als vianants.
Un nou pàrquing
L’executiu treballa inicialment amb un calendari de dues fases. La primera, abans de final d’any, passa per la peatonalització de bona part del centre de la ciutat i la reordenació de la mobilitat. La segona, que està projectada com a una mesura de mandat, comportarà la reurbanització del portal de Sant Roc.
En els mesos vinents l’equip de govern treballarà en la redacció de projecte de reurbanització del centre peatonal i també en la possibilitat que, un cop recuperada la concessió del pàrquing del portal de Sant Roc, es pugui reobrir un nou aparcament en el futur, modern i adaptat a la normativa de seguretat. El govern del PSC ja va concloure l’anterior mandat que, un cop recuperada la concessió, el pàrquing del Portal de Sant Roc hauria de ser completament remodelat o bé reconstruït. En el projecte del nou executiu, la rehabilitació està descartada.
Sobre la taula
L’opció de construir un nou aparcament està sobre la taula del bipartit (Tot per Terrassa-ERC), que hi ha d’avaluar els aspectes tècnics i contractuals de l’operació.
Els republicans portaven al seu programa electoral el projecte de connectar els pàrquings de la Plaça Vella i del portal de Sant Roc mitjançant un túnel soterrani. La mesura permetria habilitar un accés únic i compartit, desplaçar-lo als carrers Cisterna i Vinyals i, un cop alliberat el centre de cotxes, ampliar la zona peatonal.
Fonts municipals expliquen que el projecte és vigent i incorpora noves propostes que també estan sent valorades per l’equip de govern. Serà en els propers mesos que és coneixerà la decisió sobre la configuració definitiva de l’espai que allibera el pàrquing.
La resolució que comporta la finalització anticipada de la concessió anirà al ple del mes de setembre per la seva ratificació. No serà fins aquest moment que ASTASA lliurarà legalment la possessió de l’aparcament a l’Ajuntament.
El projecte de reordenació viaria que l’Ajuntament comença a aplicar ara i que s’ampliarà els propers mesos va ser presentat abans de l’estiu als veïns de la zona, als comerciants, les escoles, les associacions i les entitats. A les trobades es va detallar la proposta de condicionament del nou portal de Sant Roc peatonal.
La clau
L’Ajuntament té un ambiciós pla per transformar en zona peatonal el portal de Sant Roc i una àmplia zona del centre de la ciutat. L’objectiu és convertir l’eix en un tram de baixes emissions, millorar la qualitat de l’aire i donar resposta a Europa.
