Les motos agradaven a casa seva i el seu pare havia fet trial de jove. La família tenia una casa a Casserres i allà “teníem motos per anar al camp i, llavors em van apuntar a un campus, uns cursets que feia el Jordi Arcarons, el pilot del Dakar, amb una moto que em van comprar i ell mateix ens va animar que comencéssim ja a competir i, des de llavors, ja vaig començar a competir”. El pilot terrassenc Aleix Díaz, de 34 anys, en porta uns vint sobre una motocicleta i participant en curses de motocròs, la seva especialitat de sempre.
Des de l’any 2021, ho fa a les files del Team JCR, un equip de Manlleu. I aquesta temporada està a dues proves de proclamar-se campió de Catalunya de la categoria MX 1 Elit, classificació que lidera amb 177 punts. Fins ara, s’han celebrat quatre proves, en les quals s’ha imposat en tres i en una va ser tercer, concretament a la primera del calendari, a Almenar, celebrada el passat mes de febrer. A sobre de la seva Yamaha YZ450F, de 450 centímetres cúbics, està mostrant un nivell altíssim aquesta temporada i està més a prop del títol que mai. És una gran oportunitat que no vol deixar escapar.
A les altres tres curses, el pilot egarenc es va imposar, sumant un total de 145 punts. El passat mes d’abril va competir a Bellpuig, el mes de maig a Olvan mentre que, el mes de juny, ho va fer a Salomó. Les següents curses seran el pròxim mes de setembre, a la localitat lleidatana d’Almacelles, i el mes de novembre es correrà l’última prova de la temporada, en aquest cas a terres tarragonines, a la Pobla de Mafumet.
Respecte al segon
Díaz afrontarà el tram final del campionat amb un avantatge considerable respecte al segon classificat, que és José Luis Daudén, amb 125 punts i encara molt més allunyat del tercer, que és Bernar Dardé, que ha sumat 76 punts en tres de les quatre proves celebrades fins ara. En la primera, no va poder obtenir cap punt.
És la categoria reina i, explica el pilot terrassenc, consta primer d’uns entrenaments, en els quals es classifiquen els quaranta millors. Aquest són els que disputen la prova, que consta de dues curses de 25 minuts més dues voltes. Aquesta temporada també està participant en el Campionat de França a Occitània, en la categoria “Prestige”.
“És una competició de molt nivell i actualment estic a la tretzena posició de la classificació. Soc el primer pilot espanyol i és un campionat on hi ha l’elit de França i la posició on estic és un molt bon resultat”, assenyala. Aquest cap de setmana, a la localitat francesa de Laguépie, disputa l’última prova abans de l’estiu d’aquest campionat, en el que les proves consten de dues curses de 20 minuts més una volta.
Ha viscut experiències internacionals i, per exemple, l’any 2015 va competir al Campionat d’Europa. “Va ser en una categoria que es deia MX300 i em va anar molt bé, perquè em vaig classificar per córrer totes les carreres i vaig puntuar. Era un campionat bastant complicat i vaig poder participar en totes, fins i tot a la dels Països Baixos, que són circuits que són molt diferents, amb molta sorra, que no hi estem acostumats”, recorda.
Màxima categoria
Ara veu que arriba el gran moment per guanyar el Campionat de Catalunya de la màxima categoria, en la qual no hi ha límit d’edat i es pot participar a partir dels 18 anys. L’any 2018 va ser tercer i, un any després, va acabar en la quarta posició. L’any 2020 va ser subcampió de Catalunya, però a la categoria MX3, el mateix lloc que va obtenir l’any 2021, també a aquesta categoria sènior, per a pilots a partir dels 30 anys. L’any 2022, es va trencar el calcani en un entrenament de Supercross, una modalitat que es corre els estius i no va poder acabar la temporada en condicions, una lesió que, a més, el va afectar a part de la següent temporada.
Córrer de manera professional no li hauria desagradat, si bé té assumit que no és un objectiu fàcil de complir. “Clar, que m’hauria agradat i tant, però és complicat. Corres gairebé de franc i, sí, guanyes alguna cosa, però no com per viure ni per mantenir la família”, explica. Es dedica a exercir de nutricionista i les motos és la seva gran afició.
De moment no es planteja un final a la seva carrera com a pilot i assenyala que “ja començo a tenir una edat, però el campió d’Espanya de l’any passat ho va ser amb 40 anys, així que, mai se sap”. Encara no és un objectiu en ferm, però sí que el contempla, passar a competicions a l’estil del Dakar. “M’agradaria molt poder enfocar-ho, amb més edat cap als raids, com el Dakar, si fos possible, però s’ha de ser conscient que és molt difícil pel tema econòmic”, comenta. Afegeix que “és una opció que inclús amb l’equip hem estat plantejant, de l’any que ve o d’aquí un parell d’anys, enfocar-ho tot una miqueta cap al món dels raids”.
