Els estius, més concretament, en el període de vacances, els viatges en cotxe, de totes les classes, alguns amb desplaçaments molt més curts o altres molt més llargs, són una activitat molt habitual. Moltes persones aprofiten aquests dies de lleure per marxar fora i anar a veure familiars o a una segona residència.
És el moment de repassar totes i cada unes de les funcions principals del vehicle per tal d’evitar qualsevol problema o ensurt mentre s’està a la carretera. Molts dels accidents arriben per errades humanes, si bé tampoc es pot oblidar que, hi ha ocasions, en les quals és la màquina la que falla. Indirectament, si no s’ha dut a terme una revisió prèvia exhaustiva, l’errada continua sent del cantó dels humans i, per tant, cal posar fil a l’agulla en aquest sentit.
No es tracta res més que vetllar per la seguretat dels que integraran el vehicle que es posarà en marxa per carreteres o autopistes. Procurar perquè el cotxe estigui en perfecte estat abans d’iniciar aquest desplaçament és una bona idea que han de tenir molt present els conductors i els seus acompanyants. Per molt que la persona tingui cura del seu automòbil durant tot l’any i cregui que no ho necessita, no optar per aquesta via pot ser un greu error. Mai s’està prou preparat per afrontar un llarg viatge per carretera i no val a badar.
Manel Restoy, propietari d’AutoSport Mecànica i president del Gremi de Tallers de Reparació d’Automòbils de Terrassa i Comarca, aconsella al conductor, d’entrada i abans de començar un viatge, sigui de l’allargada que sigui, “anar a un taller de confiança i que li facin una revisió completa al vehicle, per comprovar que està en perfecte estat del funcionament”. És imperiós tenir molt presents tots els aspectes i parts del vehicle, encara que hi ha algunes recomanacions que s’encaminen cap a elements molt concrets.
Tots els sistemes
Hem de comprovar que tots els sistemes del cotxe funcionin bé”, diu, però detalla, per exemple, repassar “la pressió de les rodes i que estiguin d’acord amb el que preconitza el fabricant”. Pel que respecta al motor del vehicle, Restoy assenyala que s’han de revisar amb cura els nivells, el d’aigua i el d’oli, i també apunta a la necessitat d’examinar amb profunditat els llums i el seu funcionament, “especialment els llums dels frens”.
Pneumàtics, nivells i llums, són els tres punts més bàsics en una revisió abans d’un viatge, manifesta el president del Gremi, que insisteix en el fet que “encara que el cotxe el tinguis controlat o que hagis fet una revisió no fa molt de temps, sempre és important” posar el vehicle en mans dels professionals per tal de tenir més seguretat quan ens disposem a fer quilòmetres per la carretera.
L’increment de les opcions elèctriques pel que fa als vehicles, no fa variar gaire la necessitat d’una bona revisió abans d’un llarg desplaçament, si bé els dos models d’energia, elèctrica i per combustió, tenen algunes necessitats diferents. “Sempre hi ha algunes variants i en un vehicle elèctric, per exemple, no tindràs la necessitat de controlar el nivell de l’oli, ja que no hi ha oli com a tal en el motor, n’hi ha a la caixa de transmissió i a altres elements que no s’han de supervisar periòdicament”, apunta Restoy.
També assegura que “el nivell de líquid de refrigeració tampoc és tan rellevant com en un motor tèrmic, que genera molta temperatura i necessita un bon estat del circuit de refrigeració perquè el motor funcioni perfectament” i, en canvi, en un motor elèctric, el seu sistema de refrigeració és per refredar una mica alguns elements, “però no és tan vital ni genera tants problemes perquè no estan sotmesos a tantes temperatures”. La resta és igual en les dues classes de vehicles.
A la tornada
També és un suggeriment a tenir molt en compte, i que no s’acostuma a tractar en els reportatges on es parla de les revisions relacionades amb els viatges, és fer el mateix, però quan s’ha de tornar a casa. Fer una nova inspecció de l’estat del vehicle quan es fa el camí a la inversa, també és una alternativa que no s’ha de descartar.
“Quan sortim de viatge hem de fer uns controls per comprovar que tot està bé i, quan toca el de tornada, ja hem fet un recorregut llarg o el cotxe ha estat aturat durant un temps”, comenta el president del Gremi de Tallers de Reparació d’Automòbils de Terrassa i Comarca. Per aquest motiu, assenyala que també “és un bon hàbit tornar a revisar coses”, sobretot les més crucials, com els pneumàtics, els nivells del vehicle o els llums. De nou, és molt cabdal.
Hi ha altres components que no entren dins del panorama tècnic del vehicle i Restoy ens avisa, aportant la seva experiència com a conductor, que és molt important “estar descansats i que, cada dues hores, parar uns deu minuts, i cada dues o tres parades, descansar més temps”. Explica que “el cos es pot relaxar i la tensió no és la mateixa, ja que la velocitat per carretera és molt còmode i si el trànsit no és molt gran, et pot venir la somnolència i aquí podem tenir alguna dificultat” i afegeix que “també és molt valuós que, al mínim símptoma de somnolència, hem de parar automàticament”.
