La primera aparició en el vessant competitiu de l’equip CSM Automoció no ha pogut ser més exitosa. Liderat pel pilot terrassenc Sergi Francolí, acompanyat per la copilot Maria Salvo, s’ha imposat a la Toyota Gazoo Racing Iberian Cup, el primer certamen monomarca de ral·lis promogut oficialment per Toyota Espanya i Toyota Portugal. El grup format per vuit concessionaris que es poden trobar en localitats com Terrassa, Rubí, Mataró i Granollers va decidir crear aquest equip de competició que s’ha imposat de manera brillant en aquesta competició.
Aquest equip ha triomfat absolutament amb el seu Toyota GR Yariz RZ, un vehicle que ha gestionat ASM Motorsport, un dels preparadors amb més experiència internacional del nostre país, amb seu a Badalona. La gestió tècnica de l’equip ha estat sota les directrius d’Àlex Sabater.
L’èxit final de Francolí i Salvo encara té més valor pel fet que no van disputar dues de les proves del calendari. Van estar absents a la primera cursa disputada, l’Azores Rally, que va tenir lloc el mes de març de 2002, i en la tercera, el Rally de Portugal, que es va celebrar dos mesos més tard. La seva estrena va ser el mes de maig de l’any passat, en el Rally Terra da Auga, que es va disputar a la comarca d’Arzúa, a Galícia.
L’equip CSM Automoció va liderar la prova i va sumar els seus primers vint punts, a més de dos punts extres pel fet de guanyar dos trams de la cursa. Després, les victòries s’han anat succeint fins a conquerir la prova. Al Rally Princesa de Asturias – Ciudad de Oviedo, el primer de la competició que es disputava sobre asfalt, CSM Automoció va guanyar, sumant de nou vint punts, més vuit d’extres.
Al Rali Vidreiro de Portugal, a Marinha Grande, Francolí i Salvo també van ser els guanyadors, amb vint punts, més sis de l’scratch i, van sumar, posteriorment, vint punts més cinc d’extres, gràcies al triomf en el Ral·li RACC Catalunya – Costa Daurada. En la darrera cursa, el Ral·li Viana do Castelo, a Portugal en la qual l’equip en tenia prou sent tercer a la classificació final per guanyar el títol. Una segona posició i assegurar-se l’scratch van ser determinants per a la consecució de la primera posició
Francolí a l’hora de fer un balanç de l’any 2002 pel que fa a la seva participació en aquesta competició, assegura que”en general, la temporada ha sigut molt d’aprenentatge”. El pilot terrassenc recorda que “tot era nou, l’equip i el cotxe”, per aquest motiu, manifesta que “estem molt contents de com ha anat” tot plegat, en els aspectes competitius i també de funcionament de la parella automobilística que ha format amb Salvo.
Una de les claus
Aquesta ha estat una de les claus, l’equip que han format tots dos. Francolí creu que el resultat final de la temporada “és immillorable” i declara que “hem guanyat el campionat i a les curses que hem participat hem obtingut molt bons resultats”. El pilot de Terrassa, a més, opina que “a ASM Motosport han treballat molt bé perquè el cotxe estès a punt” i també s’ha mostrat “molt content amb el cotxe i l’equip” i, especialment, “amb CSM, sobretot, que ho ha fet possible”. De cara a la temporada vinent, Francolí s’ha marcat com a objectius “repetir la copa i tornar per la victòria en el campionat”.
Curiosament, Francolí es va iniciar en el món del motor en les motocicletes i, més en concret, en el trial. L’any 2017, però, va canviar les dues rodes per les quatre i les coses li estan anant força bé.
