Un avançat X-Trail de Nissan ja és a l’aparador

El fabricant japonès ha tret al mercat una nova versió d'aquest automòbil, en el qual predominen un disseny fornit i modern i una tecnologia de primer ordre
Sergi Estapé
17 de setembre de 2022

Nissan estrena la nova i quarta generació de l’X-Trail. La firma japonesa ha venut gairebé set milions d’unitats d’aquest model automobilístic a tot el món, dada que el converteix en un dels vehicles familiars d’aventura més populars a tot el planeta. Per a aquesta nova versió, Nissan s’ha basat en l’ADN instaurat en les tres generacions anteriors del X-Trail, que són un disseny musculós, utilitat flexible i capacitats avançades de tracció a les quatre rodes.

Aquest nou model crea un aspecte robust però modern. El seu atractiu es troba també en el seu estil inconfusible, que projecta una sensació de solidesa, si bé sense ser agressiu. El nou X-Trail estarà disponible en configuracions de cinc i set places. Tant el seu exterior com l’interior reflecteixen l’esperit del vehicle, que és versàtil i aventurer. L’exterior destaca pels elements de disseny característics de Nissan, com el sostre flotant i la graella V-motion. L’aspecte frontal està emmarcat per uns fars que apareixen modelats dins de la carrosseria del para-xocs davanter, amb una combinació de llums diürnes i intermitents que s’encaixa en la línia tancada del capó.

Aquest serà el segon model de la gamma europea de Nissan que estarà equipat amb l’innovador sistema de propulsió e-POWER de la marca. Exclusiu de Nissan, aquest sistema representa una perspectiva única de l’electrificació, que aporta una sensació de conducció d’un vehicle elèctric sense necessitat de recàrrega.

El sistema e-POWER del nou X-Trail es compon d’una bateria d’alt rendiment i una motorització integrada amb un motor de gasolina de relació de compressió variable, un generador d’energia, un inversor i un motor elèctric davanter de 150 kW. Aquest sistema exclusiu representa que la potència a les rodes procedeix únicament d’un motor elèctric, una conjuntura que suposa una resposta instantània i lineal a l’accelerador.

Versió europea

En la versió europea, s’ha actualitzat a un motor de gasolina d’1,5 litres amb relació de compressió variable i turbo, amb una potència final del sistema de 150 kW (204 CV). L’element únic del sistema e-POWER és que el motor de gasolina s’utilitza únicament per a generar electricitat, mentre que les rodes són impulsades totalment pel motor elèctric.

Tenint en compte que la major part del temps, els cotxes circulen per trams suburbans, la marca asiàtica ha desenvolupat una nova experiència de conducció amb un sol pedal, que s’anomena e-Pedal Step. Està dissenyat per eliminar la tensió repetitiva de la conducció a la ciutat, amb parades i arrencades, en la qual el conductor mou sovint el peu entre l’accelerador i el fre, aquest sistema permet als conductors accelerar i frenar utilitzant únicament l’accelerador.

El nou X-Trail incorpora, també, un nou sistema de tracció a les quatre rodes dissenyat per funcionar amb les motoritzacions electrificades de Nissan. El sistema e-4ORCE oferirà una tracció tranquil·litzadora i una acceleració segura en totes les condicions gràcies a la tecnologia de control de les quatre rodes més avançada de Nissan.

Pel que respecta a l’interior del vehicle, aquest nou model compta amb materials d’alta qualitat, les característiques intel·ligents i uns detalls molt treballats que milloren un habitacle que ofereix un disseny d’avantguarda. L’objectiu de tot plegat és poder crear un entorn tranquil·litzador i relaxant i, per aquest motiu, es va servir una nova il·luminació ambiental, de tonalitats blanques, en tot l’habitacle, que disposa d’una uniformitat que transmet una impressió de qualitat i harmonia. 

L’accés als seients de la segona fila és ara encara més accessible per a facilitar la càrrega d’objectes, la instal·lació d’un seient per a nens o simplement per gaudir de comoditat en el cotxe. A més, les portes posteriors dels passatgers s’obren fins a gairebé 90 graus.

La segona fila

La segona fila de seients es divideix en una configuració de 60:40 i, a més, hi ha una trapa central que permet transportar fàcilment objectes llargs, com a esquís, sense necessitat de baixar cap de les seccions de la segona fila de seients. Aquesta segona fila de seients també pot lliscar-se cap endavant per maximitzar l’espai del maleter i permetre un fàcil accés a la tercera fila en la composició de 7 places.

Per millorar el confort i fer que la conducció sigui més divertida, el nou X-Trail aporta un avançat sistema d’informació i entreteniment, amb una extensa cartera de serveis connectats, com són la integració sense esforç de telèfons intel·ligents, wifi integrat per a fins a set dispositius i NissanConnect Services, i una aplicació específica amb la qual interactuar i controlar el vehicle.

També et pot interessar

Diari de Terrassa, el diari dels terrassencs.
Telèfon: 93 728 37 00

Redacció: ciutat@diarideterrassa.com

Publicitat: anuncis@diarideterrassa.com

Administració i subscripcions: administracio@diarideterrassa.com

Carrer Puig Novell,14, baixos. 08221 – Terrassa

Clica aquí per descarregar-te el MEDIA KIT 2022

Amb el suport de: