És difícil fer coincidir tanta gent, de tants colors polítics, sobre la mateixa infraestructura: la ronda Nord de Terrassa i de Sabadell, que ha de connectar les dues ciutats amb Castellar del Vallès i ha de servir per donar una sortida al Quart Cinturó a la ciutat veïna, compta amb el suport d’un llarg llistat d’institucions: el Govern de l’Estat, el Parlament de Catalunya, l’Associació de Municipis de l’Arc Metropolità, el Consell Comarcal del Vallès i els ajuntaments de Terrassa, Sabadell i Castellar. També han defensat el projecte de forma reiterada les entitats econòmiques de la ciutat com la Cecot i la Cambra de Terrassa.
El Govern de la Generalitat, però, es manté en la seva negativa i rebutja arribar a un acord amb els agents per tirar endavant aquesta infraestructura.
L’ampli consens que existeix envers aquesta infraestructura denota la seva importància estratègica, ja que és clau per a la connectivitat i la competitivitat. Terrassa s’ha d’equiparar a la resta de ciutats mitjanes europees, i com la majoria d’elles, necessita la ronda.
