El metro del Vallès està a punt d’arribar. A partir del 9 de desembre augmentarà la freqüència de pas dels trens dels Ferrocarrils de la Generalitat (FGC). En hora punta seran cada 5 minuts per Terrassa i Sabadell i cada 2,5 minuts per Sant Cugat. Aquesta reconfiguració d’horaris incrementarà un 37% el nombre de places i es passarà d’una capacitat de 80 milions de viatges l’any a 110 milions, i s’assolirà la màxima capacitat de les línies d’FGC al Vallès, que el 2019 van arribar al rècord de 66,3 milions de desplaçaments. L’augment de la freqüència de pas també comportarà una reconfiguració de les línies. To això serà possible gràcies a la compra el 2018 de quinze noves unitats de tren. Amb tot plegat, ja podrem dir que els terrassencs tenim metro. És una línia que ens permet connectar ràpidament amb altres municipis del Vallès i Barcelona. I també afavoreix la mobilitat interna. Tanmateix, encara hi ha una assignatura pendent amb Terrassa: la zona 3. Que aquesta ciutat estigui inclosa en aquesta zonificació és un greuge i caldria revisar-ho tan aviat com sigui possible, com s’havia promès.
