Meritxell Lluís, alcaldable i portaveu del grup municipal de Junts per Terrassa
Les inacabades obres de la B-40 entre Abrera i Viladecavalls, la ronda del Vallès, que porten 15 anys de retard, van més enllà de ser un mer despropòsit per part del Govern espanyol:
Els terrassencs i terrassenques som víctimes de l’oblit intencionat d’un Estat que incompleix amb perpètua traïdoria la finalització d’una infraestructura que és vital per l’economia i per les persones que vivim a Terrassa i el seu entorn.
És inaudit que el nivell de producció per fer aquest tram de carretera sigui d’un quilòmetre per any. Això no passa amb cap altra infraestructura impulsada pel Govern d’Espanya. Imagineu-vos que l’Eix del Llobregat, de Manresa a Berga, s’hagués fet a aquest ritme: s’haguessin trigat 37 anys.
El IV Cinturó ja fa temps que ha quedat superat; era la quarta variant de l’N-II que connecta la frontera amb Madrid amb l’objectiu de fer-hi passar trànsit de llarg recorregut amb molt impacte en el territori i amb poca permeabilitat en el mateix. Necessitem una via que serveixi el territori, de trànsit d’agitació, de proximitat, que relligui ciutats, que ens connecti amb polígons industrials i que alliberi de trànsit l’interior dels nuclis urbans. Reduir el trànsit intern de Terrassa és d’especial importància davant els problemes dels carrers Arquimedes i Galileu, l’avinguda del Vallès o de Topete, Sant Antoni i Mas Adei, eixos que s’utilitzen per travessar Terrassa provocant un excés de trànsit i amb un perjudici per a la salut dels terrassencs i terrassenques, per la contaminació i el soroll.
Cal una nova connexió viària entre Terrassa, Sabadell i Castellar; cal connectar la rotonda de Can Roca amb la de la Ronda Oest de Sabadell i, posteriorment, amb Castellar. Així, podrem recuperar una N-150 pacificada, unes carreteres de Terrassa a Castellar i de Sabadell a Matadepera també pacificades i que siguin vies d’ús per a ciclistes, vianants, amb un bon transport públic i amb serveis.
Us podríeu imaginar una ronda del Vallès com una via amable? Penseu en la C-260 de Roses a Figueres, un 2+2 amb accessos a nivell en forma de rotonda. Per tenir aquesta via amable, cal que sigui la Generalitat que faci tots els tràmits i cal que l’Estat garanteixi els recursos i els traspassos, però ens trobem amb la manca de credibilitat de l’autodenominat “gobierno más progresista de la historia” amb només el 35,77% d’execució de les inversions compromeses a Catalunya l’any 2021.
La Generalitat ingressarà 695 milions d’euros entre el 2023 i 2024 per la liquidació dels deutes de l’Estat corresponents a la disposició addicional tercera de l’Estatut per al 2008. Però no sabem quan es farà el traspàs dels gairebé 3.000 milions pendents del període 2009-2013. Els diners hi són, reclamem la voluntat de finalitzar les obres compromeses, com la ronda del Vallès. Honestament, el que volem és que s’acabi una carretera.
Nota de l’editor: Diari de Terrassa obre les pàgines a les opinions dels grups amb representació a l’Ajuntament, que es publiquen segons ordre d’arribada.
