Un lleó de bronze cromat, a imitació de l’emblema que la marca Peugeot tenia als anys 20 i 30 del segle passat, presideix el "coquetó" cotxe d’època que just acaba de restaurar en Llogari Casas. Aquest terrassenc, professor d’escultura que ara fa classes al Centre de la Imatge i la Tecnologia Multimèdia (CITM) del campus a Terrassa de la UPC, ha treballat ell mateix en el petit lleó, estendard del model Peugeot 201 Torpedo Comercial. Ens rep al garatge de casa seva, al barri de Ca n’Anglada.
De quin any és el vehicle?
Sé que va sortir a circular per primera vegada l’any 1930, i que el seu últim propietari en va ser un agricultor francès d’un poble del Llenguadoc pròxim a Carcassona. El va tenir fins a l’any 1957, en què el va donar de baixa.
Va ser allà, vora Carcassona, on va trobar el cotxe?
Sí, l’hi vaig comprar a un ferroveller i ens el vam endur cap a Terrassa. Estava veritablement destrossat.
Li ha portat molt de temps restaurar-lo?
Tres anys… Dedicant-hi les hores que hi puc dedicar, que no són massa…
Quin procés se sol seguir per recuperar estèticament i mecànica un cotxe així?
Primer el desmunto tot i vaig reparant peça per peça. Si n’hi ha alguna que no es pot reparar, o la fabrico jo mateix o l’he de buscar i comprar-la. Internet és d’una gran ajuda a l’hora de donar amb depèn quines peces. I aleshores ja comences amb el muntatge, amb els ajustos, els acabats…
Cal ser un expert en mecànica per restaurar vehicles d’època?
No. La mecànica, els motors de dècades enrere, és molt senzilla d’entendre.
Pot descriure’ns el cotxe?
Doncs és un tres portes, descapotable, on poden seure quatre persones. Té tres marxes i un dipòsit on caben 25 litres de benzina. El volant és de fusta, com tot l’interior. L’he treballat jo mateix… En general saber d’escultura serveix per restaurar vehicles antics.
A quina velocitat arriba?
Fins a uns 50 o 60 quilòmetres per hora. En aquest tipus de cotxes, quan vas a uns 60 km/h ja perceps una gran sensació d’inseguretat.
Aquest Peugeot no és pas el primer vehicle de col·leccionisme que repara…
No. El primer va ser un model Austin 10 de l’any 1935, vermell, d’origen anglès i amb matrícula de Cadis.
D’on li ve l’afició?
Els vehicles d’època m’han agradat des de sempre, i des que soc una mica més gran representen, per a mi, un entreteniment.
