La Cecot ha formalitzat a la Comissió Nacional dels Mercats i la Competència (CNMC) la presentació d’un document d’al·legacions a la modificació de la circular 3/2020 de 15 de gener sobre la metodologia de càlcul dels peatges de transport i distribució d’electricitat. La patronal denuncia un greuge comparatiu, diu, per sobrecostos dels peatges elèctrics en alta tensió “que fa dècades afecten la competitivitat de les indústries, especialment a Catalunya, però també a altres territoris de l’estat espanyol com Andalusia, Extremadura, Aragó o Múrcia”.
L’entitat ha sol·licitat a la CNMC que consideri promoure els mecanismes que estiguin a la seva mà perquè les xarxes elèctriques que avui dia estan dins la tarifa 6.1TD “passin al més aviat possible” a la tarifa 6.2TD, “assegurant així que les empreses afectades puguin competir en el mercat en igualtat d’oportunitats”.
Alhora, l’organització multisectorial s’ha dirigit, entre altres càrrecs del Govern espanyol, a la ministra per a la Transició Ecològica, Teresa Ribera, així com als partits polítics de l’arc parlamentari representats al Congrés dels Diputats, per demanar-los que tinguin en compte la petició realitzada a la CNMC i posin en marxa, “amb celeritat, les accions legislatives que permetin resoldre el greuge que estan patint les empreses amb tarifa 6.1TD”. “Al document que els hem adreçat ja posem per davant que som conscients que l’aplicació immediata del canvi que sol·licitem té un impacte en el volum d’ingressos de la recaptació de les tarifes d’accés a les xarxes de transport i distribució –argumenta el director de l’Oficina per la Transició Energètica de la Cecot, Josep Casas– és per això que sol·licitem al Govern, al Congrés i als partits polítics representats, que considerin mesures pressupostàries que permetin la viabilitat econòmica de la nostra petició”.
“Els sobrecostos en el cas de les més de 3.200 indústries catalanes afectades suposen 200 milions d’euros a l’any”, sosté Casas, qui recorda que l’any 2015 ja van denunciar mitjançant la Plataforma kV25/30, juntament amb entitats del País Basc i altres organitzacions a Catalunya, “uns sobrecostos que no eren, ni continuen sent imputables a criteris tècnics ni a eficiència de la xarxa i minven la competitivitat de les nostres indústries”.
L’organització multisectorial explica que la “problemàtica” afectava tant les empreses basques connectades a una xarxa de distribució d’entre 30 i 35kV de tensió com a les empreses catalanes, connectades a una xarxa de fins a 25kV, “per motius històrics de desplegament de la xarxa de distribució en cada territori”.
Segons detalla la Cecot, la situació es genera arran que els peatges d’accés a la xarxa de 25kV, i en aquest moment també els de les xarxes fins a 35kV, són més cars que els de les xarxes de 36kV, la qual cosa lamenten que representa un sobrecost energètic per a les empreses connectades a la xarxa de 25kV respecte a les que es poden connectar a una xarxa de 36Kv.
Antecedents
L’entitat explica que el 3 de maig de 2017 l’aleshores president del Govern espanyol, Mariano Rajoy, i el president de l’EBB del PNB, Andoni Ortuzar, van signar un pacte pel qual el grup basc va donar suport als Pressupostos Generals de l’Estat per al 2017 a canvi d’incloure, entre altres, un canvi de tarifa energètica en les línies de distribució de tensió entre 30kV i 36kV que era la més habitual entre les empreses basques amb tarifa 6.1, creant un nou tram de tarifa anomenat en aquell moment 6.1B.
La Cecot indica que el pacte aconseguit deixava fora a més de 4.500 empreses a Espanya, més de 3.200 empreses en el cas de Catalunya, amb tarifa 6.1A (de menys de 30kV), i denuncia que “la decisió de no englobar en aquest acord a les empreses que estaven en xarxes inferiors a 30kV, suposava en aquell moment un sobre cost aproximat de 200 milions d’euros a l’any per a les 3.200 empreses catalanes sense que aquest respongués a criteris tècnics, ni d’eficiència de la xarxa, sinó a criteris polítics”.
Avui dia, amb la nova estructura tarifària de juny de 2021 i el canvi de nomenclatura de tarifes, la 6.1A és ara 6.1TD i la 6.2 és ara la 6.2TD, precisa l’organització empresarial, que lamenta que la situació de greuge es manté perquè “en el cas del terme d’energia del peatge de transport i distribució de la 6.2TD és més econòmica que la 6.1TD”.
“La situació inicial, agreujada amb aquesta reforma, comporta una notable disminució del cost d’adquisició de l’electricitat per a empreses situades en determinats territoris de l’Estat espanyol i per consegüent els efectes de la mesura són selectius territorialment i poden constituir una Ajuda d’Estat en favor de les empreses beneficiades que competeixen a nivell de tot el territori comunitari”, denuncien des de la Cecot.
