El centre tecnològic terrassenc Leitat ha aconseguit dissenyar un seient d’avió sostenible, lleuger, de baix manteniment i industrialitzable per al futur de l’aviació europea que és capaç de suportar una força de 10 G en xoc frontal. És el resultat de cinc anys de feina en el marc del projecte Hairmate, finançat per la Unió Europea i liderat per Leitat, juntament amb l’institut alemany Fraunhofer.
El projecte ha desenvolupat uns seients d’avió sostenibles que incorporen materials i processos de fabricació basats en l’ús de fibres de carboni amb l’aplicació d’una resina “sostenible”. El disseny ha estat realitzat per Leitat i TIPD (Integració de Tecnologia i Desenvolupament de producte) i ha comptat amb el suport de l’empresa austríaca Alpex per a la fabricació de motlles.
La col·laboració entre aquests diversos agents ha permès la fabricació de dos prototips de seients, un dels quals ha arribat a resistir una força de 10G reals en les primeres proves de resistència. En concret, el prototip ha resistit 10,68G en un test de xoc frontal. A més, l’estat del seient després del test era prou bo com per poder realitzar un segon test de les mateixes característiques, expliquen des de Leitat.
El projecte Hairmate també ha comptat amb la participació de la Universitat de Girona (UDG), mitjançant la realització i coordinació dels assaigs, en col·laboració amb el suís DTC (Dynamic Test Center AG).
El seient dissenyat en el marc del projecte Hairmate està format per peces d’ WCM i SMC amb un disseny especial creat per Leitat i Fraunhofer i produït mitjançant un procés de fabricació i sistema d’unió patentat per Fraunhofer. “Es tracta d’un seient sostenible, lleuger, de baix manteniment i industrializable per al futur de l’aviació europea, diferenciant-se, de l’habitual estructura tubular basada en fibra de carboni amb unions de titani, el cost de la qual és més elevat”, destaquen des Leitat.
Actualment, el consorci de Hairmate està buscant finançament a nivell europeu per continuar amb el desenvolupament de la tecnologia i poder fer que aquest prototip arribi aviat als futurs vehicles dissenyats i fabricats a la Unió Europea.
Leitat lidera el plan que diseña los asientos de avión del futuro
