El nou conveni del sector del transport de Mercaderies i Logística de la Província de Barcelona, que es va signar ahir, regula les condicions laborals de 20 mil treballadors i posa fi a un període de deu anys sense pacte col·lectiu al sector. CCOO i UGT de Catalunya van rubricar amb les patronals del sector el nou pacte, que tindrà vigència fins al 2023, després que l’anterior perdés la seva vigència el 31 de desembre de 2010 sense que fins ara s’hagi actualitzat. Aquesta circumstància va propiciar nombroses mobilitzacions protagonitzades pels treballadors del transport. Especialment significativa va ser la vaga que es va dur a terme el passat 30 d’octubre, que va incidir notablement en el normal funcionament dels principals centres logístics de Catalunya, com és el cas del CIM Vallès. El nou conveni recull que com a increment salarial fins a 2018 s’aplicarà un 3,5% sobre les taules salarials de 2010 vigents, que no generarà retards, més 100 euros a la bossa de vacances.
Per la resta d’anys, des del 2019 fins al 2023, es pacta un increment salarial d’un 1,5% cada any (excepte per la borsa de vacances), amb clàusula de garantia salarial acumulada per als anys 2021, 2022 i 2023, que es farà efectiva el primer trimestre de 2024 en cas que l’IPC acumulat d’aquests tres anys superi l’increment pactat per aquest període. De l’increment dels tres últims anys, la meitat s’aplicarà al salari base i l’altra meitat s’aplicarà a plus conveni. Aquest increment de l’1,5% anual s’aplicarà a les dietes des de l’1 de gener de 2019 i durant cadascun dels anys del conveni.
L’antiguitat
Quant als retards de l’any 2019 en curs es pagarà un lineal per a totes les categories de 280 euros en la publicació del conveni. Respecte a l’antiguitat, s’acumulen el primer i el segon bienni, que es faran efectius en el seu import del 10% quan es compleixi el quadrienni, només per a les noves contractacions que es realitzin a partir de 2020.
El conseller de Treball, Assumptes Socials i Famílies, Chakir el Homrani, que va presidir a signatura del conveni, va celebrar que amb ell "es desbloquegin" deu anys de negociació. "Amb voluntat de diàleg, capacitat de negociació i la mediació del departament s’ha pogut signar el conveni i donar seguretat al sector fins a 2023, tant als treballadors com a les empreses", va destacar el conseller. Per la seva part, el responsable del sector de Carreteres d’UGT de Catalunya, Juan José Pérez, va remarcar que 20.000 famílies es veuran beneficiades pel conveni.
Així mateix, va considerar "determinants" per a la signatura del conveni les mobilitzacions dutes a terme pels treballadors del sector, i també la mediació de la Conselleria de Treball i la voluntat de totes les parts implicades. En aquest sentit, els treballadors del sector del transport de la província van fer vaga el passat 30 d’octubre. A la comarca del Vallès Occidental, l’aturada va afectar especialment l’activitat de la Central Integrada de Mercaderia, a Cerdanyola. L’esforç dels vaguistes es va centrar a bloquejar els principals centres logístics com el Port de i Mercabarna.
