Durante el mes de marzo la cifra de vehículos vendidos en la provincia de Barcelona se incrementó en un 17,45 por ciento. En el tercer mes del año se matricularon 14.597 unidades por las 12.428 de hace exactamente un año. En el conjunto de Catalunya se han vendido 18.367 coches, opor los 15.811 de 2016, lo que significa una mejora de un 16,17 por ciento. En Lleida se registró el segundo ascenso porcentual más importante en las matriculaciones en catalunya, con 15,40% más gracias a los 757 coches vendidos por los 656 de hace un año. En Tarragona el ascenso fue de un 11,97%, con 1.469 matriculaciones por las 1.312 de marzo de 2016. Girona mantiene su tendencia como provincia catalana que registra un menor aumento, con una subida de de un 9,12%, con 1.544 matriculaciones por 1.415 de un año antes.
Por lo que respecta a las cifras acumuladas de los tres primeros mes del año, en la provincia de Barcelona se han vendido 35.881 unidades, por las 31.454 de hace un año, con una mejora de un 14,07%. En el conjunto de Catalunya, entre enero y marzo el incremento de las ventas ha sido de un 12,62%, con 45.668 matriculaciones por las 40.552 de hace un año. En el resto de provincias, en Lleida la subida es de un 11,36%, con 1.931 coches vendidos por los 1.734 de 2016. En Tarragona, en los tres primeros meses se han producido 3.853 matriculaciones por las 3.536 de hace un año, con un aumento de un 8,96%. Por último, en Girona, el ascensoes de un 4,57%, con 4.003 ventas, por 3.828 que se produjeron entre enero y marzo de 2016.
Por otra parte, Las matriculaciones de turismos y vehículos todoterreno en España han subido en marzo el 12,6%, gracias al efecto estacional de la Semana Santa que en 2016 se celebró en marzo en lugar de abril como este año.
Según los datos de las asociaciones de fabricantes (Anfac), vendedores (Ganvam) y concesionarios (Faconauto), el mercado ha cerrado el mes pasado con 125.600 vehículos matriculados, un "buen dato" que se explica por la Semana Santa en 2016, que ha hecho que este año haya habido dos días laborables más.
Semana Santa
Las asociaciones han destacado que si se calcula la media diaria de turismos matriculados cada día laborable en marzo de este año y de 2016, y se compara el incremento de las matriculaciones, es bastante menor, de "apenas" un 2,8 %.
En el caso del canal de particulares, las patronales han incidido en que, si se hace este mismo cálculo, el alza de las matriculaciones sería del 2,1% Este canal, han destacado, muestra "un menor vigor dentro de una tónica general positiva".
En el trimestre se han entregado 307.911 unidades, un 7,9% más que en el mismo periodo de 2016 y, de nuevo, han puesto de relieve que el efecto estacional de la Semana Santa.
Por ello, han señalado que, para poder comparar periodos equivalentes, habrá que esperar al primer cuatrimestre del año, donde el efecto estacional será idéntico en ambos casos. Aun así, han afirmado que la cifra de matriculaciones de este primer trimestre está todavía alejada de las obtenidas en 2008, año que marcó el inicio de la crisis, cuando se registraron 347.738 unidades, un 11,4% más que en el trimestre recién finalizado.
Por canales de venta, el de particulares ha subido un 11,8%, al registrar 57.078 entregas; las alquiladoras también han crecido un 9,3%, hasta las 35.322 unidades; y el canal de empresas es el que más ha avanzado, un 18% y 33.200 unidades.
Valoración
El director de Comunicación de Anfac, Adolfo Randulfe, ha explicado que el dato de marzo ha sido "positivo", al tiempo que ha añadido que "este crecimiento de dos dígitos lo corrobora". Randulfe ha incidido en que la celebración el año pasado en marzo de Semana Santa condicionó "mucho" la cantidad de matriculaciones, "no sólo ya por el par de días laborables menos con que se cuenta, sino porque durante esa semana el ritmo de las matriculaciones desciende notablemente, al encontrarse muchos clientes de vacaciones".
Para el presidente de Ganvam, Juan Antonio Sánchez Torres, el efecto calendario "ha maquillado la subida de dos dígitos de los particulares, que, de no haberse dado esta circunstancia, habrían crecido cuatro veces menos". Por su parte, el presidente de la patronal de concesionarios Faconauto, Jaume Roura, ha manifestado que no es una buena señal que el peso del mercado de particulares haya vuelto a bajar del 50 %, "ya que seguramente quiere decir que algo no se está haciendo bien".
