La provincia finalizó 2016 con un total de 139.050 matriculaciones de turismos y todo terrenos, lo que significa un incremento del 10,43% sobre el ejercicio anterior, según los datos facilitados ayer por las patronales Anfac, Faconauto y Ganvam. En diciembre se vendieron 11.286 vehículos, un 4,9% menos que en el mismo mes de 2015. Las matriculaciones en Catalunya se han situado en 177.957 unidades en 2016, un 9,6% más en comparación con el ejercicio anterior, y solo en el mes de diciembre se situaron en 14.782, lo que supone un descenso del 4,2%. En el conjunto de España, las matriculaciones de turismos y todoterrenos se situaron en 1,14 millones de unidades durante el conjunto del pasado ejercicio, lo que supone un aumento del 10,9% en comparación con los datos de 2015, En diciembre, las ventas de automóviles en España alcanzaron un volumen de 96.886 unidades, lo que se traduce en una subida del 9,3% respecto a las cifras del ejercicio precedente y supone un volumen inferior a las previsiones que contemplaban que se superaría la barrera de las 100.000 unidades en el último mes de 2016.
El crecimiento de las entregas en España durante 2016 podría haber sido superior si se hubiera mantenido durante todo el año el Plan PIVE, que terminó en julio. De esta forma, las tres organizaciones citadas han defendido que se mantengan estos programas de incentivo a la compra que permiten rejuvenecer el envejecido parque automovilístico español. Anfac, Faconauto y Ganvam indicaron que este buen resultado al cierre del ejercicio es consecuencia de la mejora del clima económico, del esfuerzo comercial de los concesionarios y marcas, de la fuerte actividad turística y del "excelente comportamiento" del canal de empresas. No obstante, precisaron que el canal de clientes particulares crecía a "doble dígito" durante la primera mitad del año, gracias al impulso del Plan PIVE, aunque, durante el segundo semestre, a falta de este programa las entregas se ralentizaron."Todavía estamos lejos del potencial que le corresponde a España por su desarrollo económico, por lo que la fiscalidad y los programas de achatarramiento son herramientas fundamentales para impulsar el mercado y la renovación del parque", añadieron.
A las puertas
Así, la antigüedad media del parque español a cierre de 2016 fue de 12 años, con una tendencia al alza hasta, al menos, 2020 si no se toman las medidas adecuadas. Ante estos datos, el director de Comunicación de Anfac, Adolfo Randulfe, calificó 2016 como un año "positivo", aunque resaltó que todavía no se han recuperado las cifras de ventas de 2008, en el que comenzó la crisis económica. Por su parte, el presidente de Ganvam, Juan Antonio Sánchez Torres, apuntó que en 2016 España se ha quedado "a las puertas" de lo que sería el mercado natural, por lo que indicó que 2017 se presenta como el año de la recuperación y de retos. De su lado, el presidente de Faconauto, Jaume Roura, destacó que 2016 se ha comportado según sus previsiones, puesto que se ha acercado a cifras que se pueden considerar como de "velocidad de crucero" para el sector del automóvil y para la economía española.
