Carles Escartín, en la categoria preguerra, i Jordi Casanovas, en postguerra, van ser els guanyadors de la 45a edició del Ral·li de Motos Històriques que va organitzar el diumenge l’Escuderia MATHC de l’Atlètic Terrassa. La prova va comptar amb el concurs de 59 pilots i va constar d’un recorregut de 75 quilòmetres que voltava el parc natural de Sant Llorenç del Munt i l’Obac. La sortida es va fer a les instal·lacions de l’Atlètic Terrassa a Can Salas i l’arribada va ser a Matadepera.
L’organització va lliurar diferents premis entre els participants, destacant els guanyadors absoluts en les dues categories. Carles Escartín, guanyador en l’apartat preguerra, va pilotar una Radior 350 del 1927. I Jordi Casanovas, en postguerra, va participar amb una Bultaco GTS del 1977. Pel que fa a la resta de premis, Josep Maria Piera va ser guardonat per prendre part amb la moto més antiga, una Indian Scout del 1920. El premi a la restauració, en la categoria preguerra, va correspondre a José Linares, amb una Automoto A16 del 1927. En la categoria de postguerra, Joaquim Pérez va ser el premiat a la restauració amb una Sanglas 500. Finalment, el premi a la participant femenina millor classificada va ser per a Nuria Pérez, amb una Yamaha RD LC del 1980.
Aquesta és la prova més antiga del calendari nacional de motos històriques i constava d’un tram de regularitat en el qual la mitjana marcada pels organitzadors era de 37 quilòmetres per hora. Per comprovar la mitjana establerta, l’organització va disposar d’un equip de cronometratge per GPS.
El parc tancat es va fer a Can Salas, on el públic va poder conèixer de ben a prop aquestes autèntiques joies de museu. La sortida als participants es va fer en direcció a Matadepera, passant pel centre de la població per iniciar després una pujada de 12 quilòmetres fins a Coll d’Estenalles. La carretera posterior, plena de corbes, va posar a prova l’habilitat dels pilots i la mecànica de les motos. Els participants van arribar a Navarcles, on els Amics del Motor d’aquesta població ofereixen cada any un esmorzar. Després del descans, els participants van tornar a la carretera, en direcció a Calders i Mura, prenent direcció a Coll d’estenalles i l’arribada a Matadepera on es va fer el lliurament de premis.
