Fa gairebé 49 anys que es va redactar el projecte de construcció d’un pas inferior sota la via del tren al carrer de Beethoven, a Ca n’Aurell. Fa dos anys i quatre mesos que l’Ajuntament de Terrassa va rebre informació veïnal sobre els despreniments que afectaven aquesta estructura. Es va encarregar un estudi d’inspecció especial que es va resoldre al març del 2023. A mitjan any passat es va encomanar a una empresa un projecte de reparació integral que fa unes setmanes va ser aprovat inicialment i que preveu destinar 241.072,17 euros a rehabilitar aquest pas a tocar del passeig del Vint-i-dues de Juliol.
El projecte és del consistori perquè la via que discorre sota la línia fèrria és municipal. Caldrà reparar el formigó degradat del tauler i tractar els escrostonaments i l’armadura vista, així com segellar juntes i construir un sistema de recollida d’aigües. L’informe tècnic deixava clar que, en episodis de pluges, el pas presentava filtracions que sortien pels paraments dels aletes i de l’estrep. Les obres serviran també per a canviar el parament de l’estrep i dotar a aquest tram d’una nova xarxa d’enllumenat públic.
/ NEBRIDI ARÓZTEGUI
La instal·lació actual té alimentació aèria degut precisament al mal estat de la canalització. La memòria del projecte indica que el nivell de corrosió “no posa en risc la seguretat estructural del tauler”, però el pas “comença a mostrar signes de deteriorament”. Si no s’actua, “seguirà avançant el procés de carbonatació oxidació de l’armat i escrostonament del formigó fins arribar a l’armadura principal de les lloses”.
El pas sota la via de Rodalies té 8,6 metres de llum i 11,5 metres de llarg i està format per sis lloses de formigó, quatre de les quals suporten el pas dels trens des de fa dècades.
