El govern municipal aprovarà en breu un decret de modificació de les àrees de vianants a Terrassa. Aquests són els canvis principals: la reducció nominal de zones, de cinc a tres, per simplificar-les; una nova fórmula d’autorització per accedir al Centre a les persones no residents (fins a un màxim de 52 entrades a l’any); la unificació dels horaris per al repartiment de comandes i un permís de circulació per a bicicletes i vehicles de mobilitat personal (VMP) amb assegurança i que es dediquin a la distribució urbana de mercaderies o a una activitat social o educativa que necessàriament s’hagi d’efectuar amb aquests mitjans.
Un tècnic municipal ha anunciat aquestes modificacions en la comissió informativa de Territori i Habitatge celebrada aquest dilluns a l’Ajuntament. Els espais per a vianants al Centre i punts limítrofs estan distribuïts en cinc: Plaça Vella (distintiu de color vermell), Vapor Gran (distintiu lila), Passeig (color blau), Vapor Ventalló (etiqueta verda) i Seu d’Ègara, sector 2 (taronja), segons recull el propi l’Ajuntament.
Amb la nova disposició, els tres sectors intermedis (Vapor Gran, Vapor Ventalló i Passeig) formaran un de sol, el Centre, ampliat amb el carrer de Sant Marian (entre Topete i Baldrich). Les zones de la Seu d’Ègara romandran amb un epígraf propi.
Simplificar, unificar
Els conceptes de “simplificació” i “unificació” han estat recurrents en l’exposició dels canvis realitzada tant per tècnics com per Xavier Cardona, tinent d’alcalde de Territori. La “unificació” abastarà també als moviments relacionats amb una activitat sempre en el punt de mira: la distribució de mercaderies, per a la qual el regidor d’ERC Pep Forn n’ha demanat una revisió. Amb la normativa nova, no hi haurà distincions entre sectors. El transport s’haurà de realitzar igual a tot arreu: de 7 a 11.30 hores, de 13 a 16.30 i de 19 a 23.
A més, en les àrees restringides només podran circular els VMP o les bicis que disposin d’assegurança obligatòria i transitin per aquestes zones per motius fundats. I aquests són la distribució urbana de mercaderies (DUM) i aquelles activitats socials o educatives autoritzades, que només puguin realitzar-se amb aquests modes de transport.
“Volem simplificar el missatge”, ha insistit Cardona, conscient que l’Ajuntament ha de dur a terme “un exercici de comunicació amb la ciutadania”. El tinent d’alcalde ha admès que la intenció municipal era baixar les illes per als vianants fins a la carretera de Montcada, que constitueix “un tall clar” en l’aspecte geogràfic, però aquesta decisió “hagués dificultat l’accés al pàrquing de les torres del Segle XXI”. La referència a l’ús d’aparcaments s’ha estès amb el foment de l’ús del qual està situat al Vapor Gran, àmbit ciutadà que no acaba d’arrencar quant a vitalitat comercial. “Permetrem el pas per reconnectar el Vapor Gran”, ha manifestat el regidor.
