Nova zona blava a Terrassa. L’Ajuntament instaurarà places d’estacionament de pagament a Can Roca els propers dies. El PSC ha criticat la decisió, que s’aplicarà a l’avinguda del Parlament, entre la de Béjar i la de Lacetània, el proper 17 de febrer. Tindrà unes 60 places.
“Atenció, veïns i veïnes! El govern municipal establirà en les properes hores una nova zona blava al nord de la ciutat. Realment és necessària o és una mesura recaptatòria?”, pregunta el grup socialista. “A Terrassa ja ens costa molt aparcar. Ara ens fan pagar més”, sosté el regidor Javi García en un vídeo penjat en una xarxa social. La mesura, segons l’edil, perjudicarà els veïns i provocarà més problemes d’estacionament.
El govern municipal explica en un decret, de data 3 de desembre del 2024, que “diferents factors fan necessària una intervenció de l’oferta d’aparcament a l’avinguda del Parlament”. Es tracta de “satisfer la demanda d’estacionament a la zona comercial de Can Roca”, donat que no disposa de places regulades “que permetin la rotació” per donar servei al comerç i a les diferents activitats econòmiques.
Més demanda
Així mateix, diu, “es preveu un augment de la demanda quan els locals comercials situats en planta dels edificis de nova construcció de la zona sud iniciïn l’activitat”
“Atenció, veïns i veïnes! El govern municipal establirà en les properes hores una nova zona blava al nord de la ciutat. Realment és necessària o és una mesura recaptatòria?”, pregunta el grup socialista
La necessitat d’incrementar el nombre de places efectives d’estacionament disponibles “comporta procedir per part de l’Ajuntament de Terrassa a la implantació d’una zona regulada d’estacionament d’horari limitat” de forma anàloga a la que funciona amb parquímetre a carrers adjacents.
L’horari serà de dilluns a divendres, de 9.30 a 13.30 hores i de 16.30 a 20 hores, i dissabtes de 9.30 a 13.30. La tarifa serà la de zona 2.
L’explicació del govern municipal
El govern municipal afirma que la intervenció s’ha dut a terme “després que el consistori hagi mantingut reunions amb el teixit veïnal i comercial de la zona, per tractar la congestió d’aquest vial·. L’objectiu d’aquesta mesura és “vitalitzar l’activitat econòmica de la zona, en augmentar la capacitat d’aparcament per fer compres o gestions ràpides, i incrementar també la capacitat d’estacionament pels residents que no disposen de plaça d’aparcament pròpia quan tornen a casa, al migdia o vespre, horaris en què la zona blava és gratuïta”.
Xavier Cardona, tinent d’alcalde de Territori i Habitatge i regidor de Mobilitat, subratlla que l’avinguda del Parlament “és el vial d’accés a l’estació Terrassa Nacions Unides, i això ocasiona que hi hagi usuaris de l’estació que aparquin el seu vehicle en aquest carrer i carrers pròxims, per després anar a agafar el tren, causant tensions d’estacionament”. Amb l’actuació prevista, l’Ajuntament dona resposta “a una necessitat expressada pel veïnat i els comerciants de la zona”. i, a més d’afavorir l’activitat econòmica del barri, contribueix “a una mobilitat més ordenada i sostenible a la ciutat”.
A més, àrees exprés
L’administració municipal anuncia també la implantació de dos espais d’aparcament d’àrea exprés al sector. En concret, es crearan dues places al carrer de Sabadell, entre l’avinguda del Parlament i el carrer de Berga, i una altra àrea exprés contínua al costat sud de l’avinguda de Béjar, que anirà des del carrer de l’Estatut fins al carrer de Jacint Morera. Les àrees exprés són zones d’estacionament de rotació gratuïtes, “que tenen com a objectiu facilitar l’accés al comerç, especialment en establiments d’alta demanda i curta estada, com ara farmàcies”.
Durant un horari determinat, que generalment coincideix amb els horaris comercials, el temps d’estacionament és limitat, i fora d’aquest horari l’estacionament és lliure. En aquestes àrees, els usuaris “han de deixar en un lloc visible del vehicle un disc horari o document que consigni l’hora en què s’ha aparcat”.
Una zona blava “diferent” els primers dies
La implementació de la nova zona d’estacionament regulat es realitzarà de manera progressiva, de manera que durant el primer mes es concediran 30 minuts gratuïts d’estacionament en les zones regulades, mentre que en el segon mes, es facilitaran 15 minuts gratuïts, anuncia l’Ajuntament.
A més, en períodes de campanyes comercials, “els establiments adherits oferiran tiquets de descompte per a l’ús de la zona blava”, afegeix.
Control amb càmeres en vehicles
Per garantir la correcta rotació de vehicles en les zones d’estacionament regulat arreu de la ciutat, Egarvia disposa de quatre vehicles elèctrics, equipats amb càmeres, per realitzar aquest control. “El sistema de càmeres embarcades permet la lectura de matrícules a través de dues càmeres instal·lades al sostre del vehicle, connectades a una tauleta amb un software de gestió que proporciona, en temps real, informació dels vehicles estacionats, com la matrícula, data i hora, i geolocalització”, informa el consistori.
Aquest sistema envia a la plataforma de control i gestió de vigilància (Backoffice), aquesta informació, comprovant els vehicles que no han tret tiquet i als que se’ls ha caducat el temps d’estacionament, i alertant al vigilant.
Petició a FGC perquè potencii l’aparcament d’enllaç
Una iniciativa més: “Per tal de resoldre les tensions d’estacionament a la zona, a més d’implementar la les noves places d’estacionament regulat al carrer, des de l’Ajuntament també es farà arribar una carta a Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) demanant que prengui mesures per potenciar l’ús de l’aparcament d’enllaç de l’estació de Nacions Unides“.
El consistori considera necessari “necessari que FGC doni més informació sobre aquest espai, que compta amb 175 places, i que permet a les persones usuàries del tren aparcar el cotxe al costat de l’estació per traslladar-se al seu destí còmodament”. El Diari de Terrassa va publicar l’any 2022 un reportatge sobre la infrautilització d’aquest equipament.
